Döviz kurundaki dalgalanma ile birlikte otomobil fiyatlarına ay başından itibaren zam kapıda. Hatta bazı markalar fiyatlarını hafta sonu güncelledi, fiyatlara yüzde 15’e varan oranda zam yaptılar. Maliyet artışlarından sonra döviz kuru da yeniden baskılamaya başladı. Görünen o ki zamlarla ara ÖTV dilimleri yüzde 60-70’te kalan toplam 28 model sayısı iyice azalacak. Yine iki elin parmaklarını geçmeyecek. Özellikle geçen hafta markalar adına zorlu geçti. Elde otomobil olmadığı için tüketici talebine cevap verilememesi bir tarafa yoğun rekabet ortamında ne kadar zam yapacaklarını hesaplamak oldukça güç.
Yatırım için dördüncü aracını alan var
Geçen hafta sohbet ettiğim Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, kurla ilgili karar alırken zorlandıklarını belirtirken, adapte olmakta güçlük çektiklerini belirtiyor. Marka, fiyatları belirlemek adına yeniden günlük döviz kuru toplantılarına başlamış. Euronun yakın zaman içinde 19 TL’ye doğru gitmesini bekliyorlar. Fiyatları belirlemek için uğraştıklarını, Mayıs’ta tüm araçların satıldığını ve el sıkıştıkları müşterileri düşünmek zorunda olduklarını da ekliyor. Tabii şirket kârlılığı da önemli. Özetle iki arada bir derede kalmışlar. Hem müşteriyi kaybetmek istemiyorlar hem de mali performansı önemsiyorlar. Alpagut Girgin de otomobile olan yoğun ilginin yatırım amaçlı satın almalardan kaynaklandığı konusunda hemfikir. Konutta fiyat makasının açıldığını, tüketicilerin otomobile yöneldiğini söylüyor. İlginç bir tespiti var: Yatırım olarak dördüncü aracını satın alanlar varmış.
1 milyon pazar 2025’e kadar hayal
Opel Türkiye’nin pazarla ilgili tahminleri iyimser. Tedarik sorunun üçüncü çeyrekten itibaren hafiflemesiyle toplam pazarın 2021’in üzerine çıkarak 765 bin adetler düzeyinde çıkmasını bekliyorlar. 2023-2025 döneminde de yaklaşık yüzde 7-7.5 büyümeyle satışların 935 bin adede ulaşmasını öngörüyorlar. Bardağın dolu tarafında istikrarlı artış kulağa hoş geliyor ama 1 milyon adetlik pazarın resimde yer almaması dikkati çekiyor. 2025 yılında bile 1 milyon adetler hayal olması yeni yatırımların da hayal olacağını gösteriyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu’nun açıkladığı gibi “İç pazar 2 milyon adede ulaşmadan yeni fabrika yatırımı Türkiye’ye gelmez.”
