6 Temmuz 2026 Pazartesi
No Result
View All Result
Auto Ajans
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
Auto Ajans
Ana Sayfa Editörden

Piyasada işler zorlaşıyor mu?

Mete TANSU Yazar Mete TANSU
25 Temmuz 2022
in Editörden
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
0
Paylaşım

Döviz piyasasında yaşanan dalgalanmadan otomobil fiyatları Ağustos ayında da nasibini alacak gibi duruyor. Euronun 18 lirayı geçmesi nedeniyle şirketler liste fiyatlarını güncelleyecek olması sürpriz olmayacak. Halihazırda düşük hacimli otomobillerde yüzde 80’lik ÖTV’ye girmeyen model sayısı artık iki elin parmaklarını geçmiyor. Yüzde 60’lık ÖTV’de 1, yüzde 70’da 7 model kalmış durumda. Türkiye’de satılan 220 modelin 99’u da yüzde 80’lik vergi diliminde yer alıyor. Markalara göre farklılık gösterse de yılbaşından bu yana otomobillere ortalama yüzde 50’den fazla zam geldi. Kurlardaki hareketlilik, dünyayı tehdit eden enflasyonist ortam devam ettiği sürece, fiyatlar artmaya devam edecek. Matrahlarda güncelleme yapılmazsa önümüzdeki dönemde otomobile ulaşmak daha da zorlaşacak. Yeni zamlarla kısa sürede ara ÖTV dilimleri olarak Ocak 2022’de getirilen yüzde 60-70’te de model kalmayacak.

Avrupa’daki resesyon avantaj mı?

Faizlerin yükselmesi ve bankaların kredi verme konusunda isteksiz davranması, piyasada vites düşmesine neden olacaktır. Paranın pahalılaşması, vatandaşı zorlayacak. Yılın ikinci yarısında tedarik sorunun bir miktar azalması bekleniyor. Bunun nedeni Avrupa’da resesyon beklentisi. ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, bu durumun araç bulma konusunda Türkiye için avantaj olacağını, markaların Türkiye’ye daha fazla ürün gönderebileceğini belirtiyor. Aynı şekilde ihracat pazarlarının daralması nedeniyle yerli üreticiler iç pazara daha fazla araç tedarik edebilecek. Bir anlamda ihracatçılar için Türkiye alternatif pazar olacak. İkinci elde ise bir durgunluğun olduğu ve şişen fiyatların geri geldiği görülüyor. Uzun bayram tatili öncesi satın alma kararlarının öne çekilmesi, döviz kurundaki dalgalanmayı gören vatandaşları ‘bekle-gör’ düşüncesi, ikinci el piyasada etkili.

Fiyatları artık hammadde baskılamaz

Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu ise ilginç bir noktaya parmak basıyor. Önümüzdeki dönemde otomobil fiyatlarını hammadde yerin kurların ve enflasyonun belirleyeceğine dikkat çekiyor. Hammadde ile enerji fiyatlarının zaten zirve yaptığını, maliyetleri baskıladığı kadar baskıladığını belirtiyor. Tüm dünyadaki yüksek enflasyona vurgu yapıyor. Peki fiyatlar son 1 yılda ne kadar yükseldi? TL bazında elektrik yüzde 482, doğalgaz yüzde 787 ve emtia fiyatları yüzde 100’ün üzerinde artış gösterdi. OSD’nin raporuna göre, fiyatlar Haziran 2021’e oranla ithal sacda yüzde 39, kauçukta yüzde 97, polipropilende yüzde 78, bakırda yüzde 85 ve alüminyumda yüzde 107 arttı. Arz-talep dengesinin bozulmasıyla hammadde fiyatları üreticileri zorlarken, Rusya-Ukrayna savaşı ortamı daha tetikledi. Kışın enerji fiyatlarının nereye gideceği, Rusya’ya yaptırımların Avrupa’da darboğaz yaratıp yaratmayacağı ve yüksek enflasyon korkutuyor. OSD Başkanı Cengiz Eroldu, yılın ikinci yarısının zor geçeceği uyarısında bulunuyor. Türkiye’de hayat hep zor ama bu kez dünyanın da karışık olması, işleri iyice karıştıracak gibi…

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

Editörden

Çinliler Türkiye’yi bir daha yatırım radarına alır mı?

Yazar Mete TANSU
15 Haziran 2026
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
Editörden

Haberi GörüntüleDetails

Son Haberler

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

6 Temmuz 2026
Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

6 Temmuz 2026
Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

6 Temmuz 2026
2020’nin ihracat şampiyonları

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

5 Temmuz 2026
Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

4 Temmuz 2026

Mobilite

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil

Yazar Mete TANSU
2 Mayıs 2026
0
BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil
ŞİRKETLER

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil geldi. Çinli otomotiv devi BYD, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği ultra lüks elektrikli hiper otomobili...

Haberi GörüntüleDetails

İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3
MANŞETLER

İşte Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği elektrikli IONIQ 3'ün tüm özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği IONIQ ailesinin en yeni...

Haberi GörüntüleDetails

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak

Yazar Mete TANSU
1 Mart 2026
0
Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak
DÜNYADAN

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak. Mercedes-Benz, kompakt boyutlu yeni G-Serisi modelinde yalnızca elektrikli versiyon sunma planından geri adım atıyor....

Haberi GörüntüleDetails

MENÜ

  • ANASAYFA
  • HAKKIMIZDA
  • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ARŞİV
  • İLETİŞİM

POLİTİKALAR

  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • KVKK ve GDPR Aydınlatma Metni
  • Üyelik ve Kullanım Şartları

SON YAZILAR

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.

No Result
View All Result
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.