6 Temmuz 2026 Pazartesi
No Result
View All Result
Auto Ajans
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
Auto Ajans
Ana Sayfa Editörden

Dedikodular gölgesinde son viraj

Mete TANSU Yazar Mete TANSU
10 Ekim 2022
in Editörden
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
0
Paylaşım

Otomotiv sektöründe mevsimsel olarak en hareketli günlere girdik. Yılın son üç ayı satışların yaklaşık yüzde 40’ının gerçekleştiği dönemdir. Son 10 yıllık ortalamaya baktığımızda Ekim-Aralık döneminde 198 bin araç satıldığı görülüyor. Yılın ilk 9 ayında 520 bin araç satılırken, eğer araç tedariğinde çok büyük sıkıntı yaşanmaz ise pazarın yaklaşık 720 bin adetlerde kapanabileceğini düşünebiliriz. Her ne kadar iyimser bazı tahminler 750 bin adetleri dile getirse de kanımca böyle bir pazarın çıkması zor görünüyor. Krediye ulaşımın zorlaşması, ret oranlarının artması ve yüksek fiyatlar bir tarafa piyasada dönen spekülatif haberler, satışları olumsuz etkiliyor.

Rakamlar yalan söylemez

CHP Lideri Kemal Kılıçdaroğlu’nun otomobilde ÖTV vaadi tam unutulmaya başlamışken bu kez sosyal medyada dolaşan ‘İlk kez otomobil alacaklara 5 yıl satmamak şartıyla ÖTV’siz araç fırsatı’ dedikodusu, piyasada bir beklenti yarattı. Son 1 haftada telefonuma eş dost, tanıdıklardan mesaj yağdı ‘Aracımı yenileyecektim bekleyelim mi?’ diye. Peki böyle bir ihtimal var mı? Tarihi bir seçim dönemine girerken, ‘Neden olmasın, seçim yatırımı’ diyenler vardır. Sadece rakamları ortaya koyacağım, kararı siz verin.

Böyle bir gelirden vazgeçilir mi?

Devletin taşıt aracı satışlarından ÖTV geliri 2021’de yüzde 42 artışla 66.3 milyar lira olmuş. 2022’de yüzde 6.7 daralan pazarda ilk 8 ayda toplanan vergi yüzde 112 artarak 86.8 milyar liraya çıkmış. Son düzlükte pazarın daha hareketli geçeceğini hesaba katarsak, aylık ortalama 14-15 milyar lira ÖTV geliriyle 130 milyar liranın üzerine çıkılması sürpriz olmayacak. 2022 yılı Merkezi Bütçe Yönetim Bütçesi’ne göre, hedeflerin çok çok üzerine çıkılacağı garantilenmiş durumda. Motorlu taşıtlardan bu yıl 72.4 milyar lira, 2023’te 86 milyar lira ÖTV beklendiğini ekleyeyim. Bir başka nokta ilk kez alacaklar tanımı, Türkiye gibi uyanıklar dünyasında çok geniş. Anne, baba, abi, kardeş, yenge, görümce, bacanak, kuzen herkes bir anda potansiyel otomobil alıcısı haline gelir. Dile kolay 500 bin liralık bir aracın fiyatı 278 bin liraya inecek. Müthiş bir borsanın oluşacağı kesin… Daha önce otomobil alacakların uğrayacağı haksızlığı hatırlatmama gerek yok herhalde.

Vergi konuşmak tehlikelidir!

Otomotiv sektörü her zaman üvey evlat olarak görülmüştür. Seçim öncesinde bile vatandaşa böyle bir desteğin verilmesi toplanan ÖTV gelirini görünce çok mantıklı görünmüyor. Ama dedikodusu, vitesin düşmesine neden olacaktır. Vatandaş ister istemez psikolojik olarak beklemeye geçecektir. Her zaman söylediğim gibi vergi konularını konuşmak çok tehlikelidir. Beklenti yaratır, zarar verir. Bir de bu tip söylentileri, popüler olma uğruna sosyal medyada yaymaya çalışanlar çok olunca, iş bir anda çığrından çıkar. Önümüzdeki seçim döneminde birçok popülist karar alınacaktır, herkesin beklentisi de bu yönde. Görünen o ki yılın son üç ayı araç bulmaktan çok bu dedikodular ve beklentilerle geçecek.

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

Editörden

Çinliler Türkiye’yi bir daha yatırım radarına alır mı?

Yazar Mete TANSU
15 Haziran 2026
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
Editörden

Haberi GörüntüleDetails

Son Haberler

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

6 Temmuz 2026
Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

6 Temmuz 2026
2020’nin ihracat şampiyonları

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

5 Temmuz 2026
Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

4 Temmuz 2026
Stellantis’ten 2030 yılına kadar 22 yeni model

Stellantis’ten 2030 yılına kadar 22 yeni model

4 Temmuz 2026

Mobilite

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil

Yazar Mete TANSU
2 Mayıs 2026
0
BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil
ŞİRKETLER

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil geldi. Çinli otomotiv devi BYD, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği ultra lüks elektrikli hiper otomobili...

Haberi GörüntüleDetails

İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3
MANŞETLER

İşte Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği elektrikli IONIQ 3'ün tüm özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği IONIQ ailesinin en yeni...

Haberi GörüntüleDetails

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak

Yazar Mete TANSU
1 Mart 2026
0
Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak
DÜNYADAN

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak. Mercedes-Benz, kompakt boyutlu yeni G-Serisi modelinde yalnızca elektrikli versiyon sunma planından geri adım atıyor....

Haberi GörüntüleDetails

MENÜ

  • ANASAYFA
  • HAKKIMIZDA
  • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ARŞİV
  • İLETİŞİM

POLİTİKALAR

  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • KVKK ve GDPR Aydınlatma Metni
  • Üyelik ve Kullanım Şartları

SON YAZILAR

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.

No Result
View All Result
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.