Avrupa’nın en büyük otobüs üretim üssü Türkiye, gözünü Avrupa’da toplu taşımada elektrikliye dönen ülkelere çevirdi. Temsa, Anadolu Isuzu, Karsan ve Otokar, yılda 160 bin araçlık büyüklüğe ulaşması beklenen elektrikli otobüs pazardan pay almayı hedefliyor. Dünyanın toplu taşımacılık alanındaki en büyük etkinliği olan ve bu yıl İsveç’in başkenti Stockholm’de gerçekleşen Dünya Toplu Taşımacılar Zirvesi ve Fuarı (UITP), Türkiye için önemli bir fırsat oldu. Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin son teknolojiye sahip toplu ulaşım araçlarını sergilediği bu fuar, geleceğin toplu ulaşım trendlerine de ipucu sunuyor.
Mayıs ayı sonunda bir dönemin hızlı yatırım fonlarından Turkven’in kurucularından Evren Ünver’in ortak olduğu İsviçre merkezli True Value Capital’in Sabancı Holding’den satın aldığı TEMSA da fuara ikisi elektrikli üç aracıyla sahne aldı. TEMSA, elektrikli otobüsleri Avenue Electron, MD 9 electriCITY ve kentiçi ulaşıma yönelik ürünü LF 12 modelini dünyanın dört bir yanından gelen ziyaretçilerle buluşturdu. TEMSA CEO’su Hasan Yıldırım, otomotiv sektöründe büyük bir dönüşüm yaşandığını vurguladı. Toplu ulaşımda; otobüslerin yüksek sermaye maliyeti ve şehirlerde şarj altyapısının kurulması gibi zorluklara rağmen önemli bir dönüşüm yaşandığının altını çizen Yıldırım, pazardaki potansiyeli şöyle anlattı:
Londra ve Paris iştah kabartıyor
“Avrupa bu dönüşüme öncülük ediyor. Şehirlerde politika desteği, kentsel otobüs filolarının elektrikli araçlara dönüşümünü başlattı. Avrupa’da temiz araçlar direktifi gibi çeşitli politikalar ve şehirlerin hava kalitesini iyileştirme hedefleri önemli etkenler oldu. Diğer yandan Avrupa ülkeleri elektrikli otobüs alımları konusunda niyet ve stratejilerini yayınladı. Örneğin; İngiltere Londra bölgesindeki 6 bin otobüsü, Fransa Paris’teki
4 bin otobüsü 2030’a kadar tamamen elektrikliye çevirmeyi planlıyor. Norveç’te şu an satın alınan otomobillerin yüzde 37’si elektrikli. Amsterdam Belediyesi şehir içine 2023’ten sonra fosil yakıtlı araç sokmama kararı aldığını duyurdu.”
Menzil 350 km’ye çıkıyor
TEMSA’nın UITP’de sergilenen en yeni elektrikli modeli Avenue Electron, 12 metrelik boyu ve 35 koltuklu 85 kişilik yolcu kapasitesiyle siparişe hazır bulunuyor. Tam şarjla 250 kilometrelik mesafeyi kat edebilen araç, 3 saatte şarj oluyor. Ar-Ge çalışmaları devam eden Avenue Electron’un 250 kilometre olan menzilinin 350 kilometreye ulaştırılması planlanıyor. TEMSA’nın fuarda sergilediği 9 metre uzunluğundaki ilk elektrikli aracı MD9 electriCITY ise dar yolları ve nispeten zor yol koşulları gözetilerek geliştirildi. Seri üretime hazır olan bu araç, klima çalışır halde ve ortalama bir yolcu ağırlığıyla 230 kilometre yol yapabiliyor. Bu aracın bir sonraki jenerasyonunda bu mesafe 300 kilometreye çıkarılırken, araç 2 saat içinde tam şarj olabiliyor.
