Son dönemde büyük bir patlama yaşayan SUV ve crossover’lar, tüm dünyada büyük bir ilgiyle tercih edilmeye devam ediliyor. Tüm şirketlerin son yıllarda bu tarz araçlar üretmesi ve yakın gelecekte de model gamına daha fazla SUV ekleyecek olması, bu segmentin kaderini değiştirecek gibi görünüyor. Her yıl, markaların mevcut üretimlerini ve yakın geleceklerini analiz eden Car Wars’ın çalışması, aynı zamanda sınıfın geleceği hakkında da fikirler veriyor. Bu araştırmaya göre, 2023’e kadar 149 adet daha yeni crossover göreceğiz ve bunların yüzde 25’i tamamen yeni isme sahip modeller olacak. Hatta araştırmaya göre, pazara girecek araçların yüzde 70’inin bu tarz araçlar olacağını gösteriyor. Uzmanların tahmini, tarihin en kalabalık segmenti olması sebebiyle kârlılığın hızlı bir biçimde düşeceği ve daha önce sedanlarda yaşanan gerilemenin benzerinin görüleceği yönünde.
Hafif ticari araç yerine binek otomobil platformları üzerine yapılan SUV veya crossover tarzı daha yüksek araçlar, kullanıcılara daha konforlu gelmiş ve kısa zamanda çokça tercih edilen araçlardan olmuştu. Hatta öyle ki Porsche, Lamborghini gibi ikonik spor otomobil üreticisi markalar için bile SUV tarzı araçlar üreterek kârlılığını artırdı. En başta bazıları tarafından eleştiri alsa da bugün Porsche’yi Cayenne ya da Macan olmadan düşünmek neredeyse imkansız hale geldi. İşin bir dikkat çeken yanı ise, 2004-2019 arasında yılda 40 civarında bu tarz yeni araç piyasaya çıkarken, önümüzdeki dört yıllık periyotta yıllık ortalamanın 62 araca ulaşması bekleniyor. Bu da geçen yıllara göre yüzde 55 civarında daha fazla model demek.
Pazar payı yüzde 35’i geçti
Avrupa’da da global olarak benzer şekilde geçtiğimiz yıl bir SUV patlaması yaşandı. Avrupa’ya yine toplam 15.5 milyon araç satılırken SUV ve crossover satışları sadece önceki yıla göre yüzde 18 artarak 5.3 milyona erişmişti (önceki yılda da yüzde 18 kadar artmıştı). Pazar payı da yüzde 35’i geçti. Elbette tüm bunlar otomobil üreticilerinin iştahını kabartarak her segmente uygun SUV’lar üretmesine yol açmıştı. Ancak bu trend kârlılık nedeniyle önümüzdeki yıllarda farklı noktalara doğru gidebilir.
