Çin’in Avrupa’ya gerçekleştirdiği ihracat neden ek gümrük vergilerinin getirildiğini ortaya koyuyor. Çin, Avrupa Birliği’nin (AB) yine açık ara en büyük ihracatçısı unvanını aldı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) ‘Küresel ve AB Otomotiv Sektörü 2024’ raporuna göre, Çin % 12.2’lik düşüşe rağmen AB’ye 12.6 milyar euroluk otomobil sattı. İhracattaki gerileme elektrikli araçlara gelen ek tarifeden kaynaklanırken, % 17.2’lik pazar payı elde etti. Çin’i 11.7 milyar euro ile Japonya (% 16.0 pazar payı), 10.4 milyar euro ile Birleşik Krallık (% 12.3 pazar payı) takip etti. AB’ye ihracatını % 13.8 artıran Türkiye, 8.9 milyar euroyla Güney Kore’yi geçerek dördüncü büyük oldu ve % 12.3 pazar payı elde etti. AB’ye satışları % 22 gerileyen Güney Kore, 7.8 milyar euro ihracatla beşinci sırayı aldı.
AB’ye ihracatta Çin’in payı % 21.9
Adet bazında AB’ye ihracatı incelediğimizde Çin 748 bin 448 otomobille ilk sırada yer alıyor. Çin ihracatını % 0.5 oranında artırırken, pazar payı da % 21.9 düzeyinde bulunuyor. AB’ye 542 bin 83 otomobil gönderen Türkiye, sıralamada ikinci durumda. Pazar payı % 15.8 seviyesinde. Japonya (498.413 adet), Fas (446.823 adet) ve Güney Kore (356.633 adet) ilk beşi oluşturuyor.
Otomobil başına ihracat gelirine bakarsak, Japonya’nın yüksek katma değerli ürünleri AB’ye gönderdiğini görüyoruz. Japonya’nın ortalama geliri 23 bin 530 euroyu buluyor. Bu tutar Güney Kore’de 22 bin 50 euro, Çin’de 16 bin 847 euro ve Türkiye’de 16 bin 595 euro. Türkiye’nin otomobil başına ihracat gelirinde ucuz modellerle Avrupa’ya çıkarma yapan Çin’in bile gerisinde kalması dikkati çekiyor.
İşte Trump’ın ek vergi istemesinin nedeni?
AB’nin ihracatı ise ABD Başkanı Donald Trump’ın ithal otomobillere % 25 ek gümrük vergi getirmeyi istemesinin sebebini gözler önüne seriyor. ABD, AB’nin en büyük pazarı konumunda. Her ne kadar % 4.6 gerileme yaşansa da, AB 38.4 milyar euroluk otomobil göndermiş. ABD’ye giden otomobillerin çoğunluğunu da premium markalar oluşturuyor. AB’nin ikinci büyük pazarı 33.3 milyar euroluk ihracatla Birleşik Krallık. Çin 14.4 milyar euro, Türkiye 11.8 milyar euro ve İsviçre 6.8 milyar euro ile sıralanıyor.
2024’te Türkiye’de ithalatın payı % 70.3’e çıkarken, AB ile dış ticaret açığımız 2.8 milyar euro oldu. Hatırlanacağı gibi 2023’te otomobilde ithalat/ihracat dengesi bozulunca, Türkiye 8 yıl sonra 6.6 milyar dolarla dış ticaret açığı vermişti. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) henüz 2024 yılı toplam dış ticaret verilerini açıklamadı. Ancak geçen yılın 11 aylık döneminde 4.2 milyar dolarlık açık ortaya çıkmıştı.
