Honda, hibrit ve elektrikli otomobil üretimine yönelik yeniden yapılanmasına ilişkin gelişmeleri açıkladı. Honda, sadece elektrifikasyonla değil aynı zamanda akıllı teknolojilerin gelişmiş kullanımıyla da yeni değerler yaratmayı ve bu değerleri daha geniş bir müşteri kitlesine daha uygun fiyatlı yollarla sunmayı hedefliyor. Buna göre 2027 yılı sonrası pazara sunulacak yeni nesil hibrit Honda modelleri de dâhil olmak üzere, önemli hibrit modellerde de yeni “H logosu” kullanılacak.
Elektrikli araçlar konusunda güncellenen hedefler kapsamında 2030 yılına yönelik daha önce açıklanan % 30’luk global EV satış oranı hedefinin altına düşüleceği öngörüldü. Hibrit pazarındaki yükselişe bağlı olarak 2027’den itibaren pazara sunulacak yeni nesil Honda hibrit modelleri geçiş döneminin ana gücü olarak konumlandıracak. Bu strateji doğrultusunda 2030 yılına kadar toplam otomobil satış hacminin mevcut 3.6 milyon adedin üzerine çıkarılması, bunun merkezinde de 2.2 milyon adet hibrit satışı hedefleniyor. Honda, 2027 yılından itibaren küresel olarak 13 yeni nesil hibrit model sunarak ürün gamını genişletmeyi ve artan talebi karşılamayı hedefliyor. Bu kapsamda, kendi geliştirdiği iki motorlu e:HEV sistemini daha verimli hale getirecek; hem küçük hem de orta boy hibrit sistemlerde motorun en verimli çalıştığı aralık genişletilecek ve sürüş verimliliği artırılacak. Yeni nesil platform, elektrikli dört çeker sürüş sistemi ve ağırlık azaltma teknolojileriyle kombine edilen yapısı sayesinde, yakıt verimliliğini % 10’dan fazla artıracak. Batarya ve motor gibi temel bileşenlerde maliyetleri % 50’ye varan oranlarda düşürmeyi hedefleyen Honda, tedarikçilerle ortak geliştirme, üretim verimliliğini artırma ve parça standardizasyonu gibi yöntemlere başvuracak.
Motosiklette elektrifikasyon hızlanacak
2025 mali yılında Honda motosiklet satışları 20.57 milyon adede ulaşarak, küresel pazarın yaklaşık % 40’ını oluşturarak 37 ülkede rekor satışa imza attı. Honda, büyüyen talebi karşılamak için dünya genelindeki farklı müşteri ihtiyaçlarına yönelik ürünler sunmayı ve ürün tedarik sistemini optimize etmeyi sürdürecek. Çevresel liderliğini korumak adına ise elektrikli motosikletlere yönelik çalışmalarını hızlandırırken, içten yanmalı motorlu (ICE) modellerin yakıt verimliliğini artıracak ve esnek yakıtlı modellerini genişletecek. Elektrikli motosikletlerde Hindistan’da satışa sunulan Active e: ve QC1 modellerinin yanı sıra, Endonezya, Vietnam, Tayland ve Filipinler’de de CUV e: ve ICON e: modelleri piyasaya sunuldu. Honda CUV e: modelinin Avrupa ve Japonya’da da satışına bu yıl başlanacak. 2028 yılında Hindistan’da elektrikli motosiklet üretimine yönelik fabrikanın faaliyete başlaması planlanıyor. Honda, hem elektrikli hem içten yanmalı motosikletlerde talebi karşılayarak, 2031 mali yılına kadar küresel pazar payını yüzde 50’ye çıkarıp yüzde 15’in üzerinde faaliyet kârı marjı (ROS) elde etmeyi hedefliyor.
