Son dönemde tüm markalar elektrikli otomobil atağı içerisinde. Peki ama benzinli başta olmak üzere içten yanmalı motorların ömrü ne kadar kaldı? Sert emisyon kriterlerine geçilmeye hazırlanırken, dizeller adeta son günlerini yaşıyor. Birçok üretici dizel motorlu araç üretmeyeceğini açıklıyor. Peki benzinli motorlara yer olacak mı? Elektrikli otomobillerin, çevre için daha faydalı olacağı konusunda herkes hemfikir ve bu tip araçlar durdurulamaz bir şekilde geliyor. Ancak analistlere göre, bu değişim beklenenden çok daha yavaş gerçekleşecek. Elektrikliler her yıl katlanarak büyüse de yine de pazardan küçük bir pay alıyor.
Rakamları hatırlarsak, 2018’de elektrikli, hibrit ve plug in hibrit satışları tüm dünyada yüzde 64 artışla 2.1 milyon adede ulaştı. Sadece elektrikli pazarı yüzde 69 büyüdü. 1.2 milyon aracın satıldığı Çin, 358 bin adetlik ABD ve 409 binlik büyüklüğe ulaşan Avrupa elektriklileri sürükleyen bölgeler olarak dikkati çekti. Elektrikli, hibrit ve plug in hibritin pazar payı yüzde 2.2’ye ulaştı. Avrupa’da bu oranın yüzde 6.9’a kadar çıktığını belirtelim.
Daha çevreci benzinli yatırımları
Uzmanların yaptıkları değerlendirmelere göre, bugün sadece elektrikli satışı olsa bile bu tip araçların sektörü domine etmesi en az 25 yılı bulacak. Bu da içten yanmalı motorların, hatırı sayılır bir dönem daha bizlerle olacağını açıkça gösteriyor. Bu da petrolün gelecek yıllarda yine ana enerji kaynağı olacağının kanıtı. Bütün üreticiler elektrikli otomobiller konusunda çok istekli ve agresifler ancak içten yanmalı motor üretimleri ve yatırımlarına devam ediyorlar. Yeni teknolojilerle birlikte içten yanmalı motorlar geliştirip daha verimli hale getiriyorlar. Tahminler, bugünkü koşullara göre en az 2030 yılına kadar üretimlerin devam edeceğini gösteriyor. Hibrit tarzı araçlarla birlikte bu süre daha da uzayabilir.
Devlerin tahminleri ne?
VW Grubu, geçen yılın son günlerinde 2040’a kadar içten yanmalı motor üreteceklerini ifade etmişti. Benzer şekilde BMW de, dizelin 20 yıl ve benzinli motorun bir 30 yıl daha üretileceğini ifade ederek yol haritasını açıklamıştı. Mazda da, içten yanmalı motorları daha verimli hale getirmek yatırımlar yaptığını sık sık belirtiyor. Günümüzde hibrit, elektrikli ve yakıt hücreli araçların 100 civarında çeşidi varken, 2020’de bu rakam 140, 2025’te bu adedin 250’yi geçeceği tahmin ediliyor. Elbette bu ciddi bir rakam ancak öngörüler içten yanmalı motorlarla uzun süre daha birlikte olacağımızı gösteriyor.
