Japonya’nın ikinci büyük otomotiv üreticisi Nissan, 2008 küresel krizi sonrası gelen en kötü bilançosunu açıkladı. Şirketin ilk dönem işletme kârı yüzde 98.5 gerileyerek 14.5 milyon dolara geriledi. Faaliyet kâr marjı yüzde 0.01’e indi. Geçen yılın aynı döneminde bu oran yüzde 4’tü. Grubun satışları 3 aylık dönemde yüzde 6 gerileyerek, 1.23 milyon araca inerken, satış gelirleri yüzde 13 azalışla 21.97 milyar dolar oldu. Nissan ortaya çıkan bu bilançodan sonra radikal kararlar aldı. 10 bin kişiyi işten çıkarması beklenen Nissan, bu sayıyı 12 bin 500’ye yükseltti. Şirket toplam istihdamın yüzde 11’i ile 2023 yılına kadar ilişkisini bitirecek. Japon devin tüm dünyada yaklaşık 140 bin çalışanı bulunuyor.
Nissan’ın Yokohoma’daki Genel Merkezi’nde konuşan CEO Hiroto Saikawa, “Durumun zor olacağını biliyorduk ama satış performansımız beklediğimizden kötüydü. Bunu itiraf etmemiz gerek” dedi. Saikawa, bu durumdan 14 fabrikanın etkileneceğini açıkladı. Saikawa, bu yılki üretim hedefini 6.6 milyon adede indirdiklerini ekledi. Grup 2018’de toplam 7.2 milyon aracı bantlardan indirmişti.
Saikawa’nın duyurduğu işten çıkarma planı Türkiye’den Nissan Hindistan’a Başkan olarak geçen Sinan Özkök’ü de etkileyecek. Şirket ilk etapta en fazla işten çıkarmayı Hindistan’da gerçekleştirecek. Grup, 1.710 kişiyle yollarını ayıracak. Hindistan sonra en fazla istihdam düşüşü ABD, Meksika, Endonezya ve Japonya’da yaşanacak. Alınan bu radikal karar sonrası Özkök’ün Hindistan’daki daha da zorlaşacak gibi görünüyor. Nissan, Hindistan’da en düşük pazar payına sahip markalar arasında bulunuyor. 2017’de yüzde 1.7 olan Nissan’ın payı, 2018’de yüzde 1.2’ye indi. Hindistan’da en büyük pazar payına sahip olan marka Maruti Suzuki.
Kolay değil ama başarmak istiyorum
Hindistan’daki yeni görevi sonrası ilk kez Auto Ajans’a röportaj veren Özkök, işinin kolay olmadığını ama zoru sevdiğini söylemişti. Sinan Özkök’ün dev pazarla ilgili sözlerini hatırlayalım: “Hindistan 4 milyon adetlik büyüklüğü ile bölgemizin en büyük pazarı konumunda. İttifak çerçevesinde 480 bin adet kapasiteli Chennai fabrikamız var. Rekabetin çok farklı bir boyutta olduğu bu pazarda Nissan ve Datsun markalarımızla yer alıyoruz ancak maalesef istediğimiz seviyede olduğumuzu söyleyemem. İlk etapta mevcut ürün gamını en iyi şekilde kullanarak performansı yukarı çekmeyi, ekiplerimizin ve bayi teşkilatımızın etkinliğini artırmayı hedefliyorum. Çok kuvvetli bir ekip ve bayi teşkilatı olduğunu biliyorum. Lokal üretimin de gücünü kullanarak ilerlemeyi amaçlıyoruz. Kolay mı? Hiç değil. Ancak bunu başarabilecek tecrübeye sahibim ve başarmak üzere yola çıktım.”
