Skoda Superb üretiminin yarısı Türkiye’ye gidiyor. Škoda, 2025 yılında hem finansal performans hem de satış adetleri açısından tarihinin en güçlü sonuçlarına ulaştı. Skoda global satışlarını da 6 yıl aradan sonra yeniden 1 milyon adedin üzerine taşıdı. Marka, 2026’da tamamen elektrikli model sayısını artırarak dönüşüm sürecini hızlandırmayı hedefliyor.
Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer, markanın performansına ilişkin yaptığı değerlendirmelerde, şirketin hem finansal sonuçlar hem de pazar konumu açısından tarihi bir dönemde olduğunu belirtti. Zellmer, “Škoda’nın finansal parametreleri markanın 130 yıllık tarihindeki en iyi seviyeye ulaştı. 2022’de Avrupa’da 10’uncu sıradaydık. Bugün ilk 3 içindeyiz. Aynı zamanda 1 milyon adetlik üretim ve satış eşiğini geride bıraktık. Avrupa’da Škoda yükselen bir konumda ancak biz yalnızca Avrupa’ya bağlı bir büyüme modeliyle ilerlemiyoruz ve iş modelinin ikinci ayağı olarak Avrupa dışındaki pazarlarda da güçleniyoruz. Škoda, Hindistan, Vietnam, Güneydoğu Asya, Kuzey Afrika ve Orta Doğu’da büyümesini sürdürüyor. Avrupa pazarında artık doğal bir büyüme sınırı görünmeye başladı ve burada yıllık yeni araç satışlarının 12-13 milyon adet bandının üzerine çıkmasını beklemiyoruz. Mevcut tabloda pazar payını daha da artırmak giderek zorlaşıyor ve bu nedenle Avrupa dışındaki büyüme daha kritik hale geldi” değerlendirmesini yaptı.
Tam hibrit Octavia müjdesi
CEO Zellmer, markanın başarısında en önemli etkenlerden birinin tüketici beklentilerine göre şekillenen ürün stratejisi olduğunu kaydederek ömünüzdeki döneme ilişkin yenilikleri şöyle aktardı:
“Škoda, yalnızca regülasyonlara uyum sağlamak amacıyla değil, müşterinin gerçekten talep ettiği ürünleri geliştirip üreterek başarıya ulaştı. Bu yaklaşım üretim esnekliğiyle de destekleniyor. Mladá Boleslav’da Elroq, Enyaq ve Octavia aynı hatta üretilebiliyor. Ürün stratejisinde tam elektrikli dönüşüm kadar esnekliğin de önemli olduğunu biliyoruz. Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerde mild hybrid motorlar sunacağız ve bu rekabet gücümüzü artıracak. Plug-in hibrit seçenek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerimiz tercih edilebilecek. Ayrıca Octavia modelinde 1.5 litrelik tam hibrit motor sunacağız. Karoq için ise tamamen yeni nesil bir araç geliştiriyoruz. Bu otomobili gelecek yılın sonunda tanıtacağız ve 2028 yılında satışa sunacağız. Bu model, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer güç ünitelerine sahip olacak. Tam elektrikli dönüşüm hızının yavaşladığı mevcut pazarda bu esneklik büyük önem taşıyor.”
Müşteri memnuniyetine övgü
Škoda Auto CEO’su Klaus Zellmer’in açıklamalarında Türkiye’ye yönelik vurgular dikkat çekti. Zellmer, Škoda’nın son 15 yılda önemli ölçüde değiştiğini ve bunun müşteri profiline yansıdığını söyleyerek, “Avrupa’da bugün 3’üncü sıraya yükselen markanın büyüme kaynağı, geçmişte Škoda’ya yönelmesi beklenmeyen müşteri gruplarından geliyor. Özellikle elektrikli araç tarafında müşteri profili ciddi biçimde değişti. Modern Solid tasarım dili Elroq, Enyaq, Epiq ve Peaq modelleriyle tamamen görünür hale geldi. Bu ayırt edici ve farklı tasarım dili markayı daha ileriye taşıdı. Bu dönüşüm yalnızca ürünlerle sınırlı değil, tüm değer zincirine yayıldı. Mesela Türkiye özelinde Yüce Auto ve bayi ağı, müşteri ilgisi ve memnuniyeti açısından çok güçlü bir performans gösteriyor. Evet, müşterilerimiz hâlâ fiyat-fayda dengesine bakıyor, ama artık çok daha farklı markalardan bize geliyorlar” dedi.
Zellmer’in Türkiye pazarına dair öne çıkan mesajlardan biri Superb modeli ile ilgili olarak geldi: “Superb üretiminin yarısı Türkiye’ye gönderiliyor. Bu araç adeta Türkiye için geliştirildi ve üretiliyor. Bunu gerçekten takdir ediyoruz. Ayrıca, küresel ölçekte SUV tipi araçlara, daha geniş anlamda crossover’lara doğru çok net bir yönelim var. Aynı zamanda hâlihazırda lider olduğumuz alanlarda, örneğin Octavia ve station wagon gövde tipinde, konumumuzu korumaya ve güçlendirmeye çalışıyoruz.”
Satışlar 1 milyon adedi aştı
Škoda’nın dünya genelindeki teslimatları 2025’te % 12.7 artışla 1 milyon 43 bin 900 adede ulaştı. Böylece marka, 6 yıl sonra yeniden yıllık 1 milyon satış barajını aşmayı başardı. Büyüme, Almanya, Çekya, Birleşik Krallık, Hindistan ve Polonya gibi kilit pazarlardaki güçlü performansla desteklendi. Avrupa pazarında güçlü büyümesini sürdürerek AB’de en çok satış yapan üçüncü marka oldu. Aynı bölgede elektrikli araç üreticileri arasında dördüncü sırada yer aldı. Škoda, 840 bin 295 adetlik kayıt ve % 9.6’lık artışla Avrupa’da ilk 10 marka arasında en hızlı büyüyen marka oldu. Škoda Octavia, markanın en çok satan modeli olmaya devam etti. Mevcut dördüncü nesil model 2020’den bu yana pazarda bulunuyor ve toplam satışları 1 milyon adedi aşmış durumda. 2025 yılı satışlarında Octavia’yı Kodiaq, Kamiq ve Fabia modelleri izledi.
Elektrifikasyondaki artış performansı destekledi
Elektrikli ve elektrik destekli araçların müşteri teslimatları, yıllık bazda iki kattan fazla artarak 218 bin 700 adede ulaştı. Bunun 174 bin 900’ünü tam elektrikli Škoda modelleri, 43 bin 800 adedini şarj edilebilir hibritler oluşturdu. Avrupa’da elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller, toplam Škoda teslimatlarının % 26’sını oluşturdu.
Yeni elektrikli modeller geliyor
Elroq, Avrupa’da en çok tercih edilen ikinci elektrikli otomobil olurken Çekya, Danimarka, Hollanda ve Slovakya’da elektrikli araç satışlarında ilk sırayı aldı; Almanya, Avusturya ve İsviçre’de ilk üç içinde yer aldı. Enyaq modeli Avrupa genelinde yedinci sıraya yerleşirken Çek Cumhuriyeti, Finlandiya, Avusturya, Slovakya ve İsviçre’de ilk üçte konumlandı. Škoda’nın elektrifikasyon atağı 2026’da daha da hız kazanacak. Bu yılın ilk yarısında Škoda yeni tamamen elektrikli Epiq modelini tanıtacak, ardından yedi koltuklu Peaq gelecek ve böylece markanın tamamen elektrikli ürün gamı 2026 yılında iki katına çıkacak.
