Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli için geri sayım başladı. Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, 2026 yılının son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak. Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin ön cephesi, far bölümü hariç olmak üzere tamamen yeniden tasarlandı. Belirginleştirilen tampon rengi, yeni ışık imzasıyla birlikte daha sportif bir görünüm sağlıyor. Kapalı radyatör ızgarası, sahip olduğu parlak siyah yüzeyi ve elmas deseniyle Renault logosunu bir araya getirerek Megane E-Tech Elektrikli’nin yeni görsel kimliğinin bir parçasını oluşturuyor. Ön cephe, elmas desenli gündüz farları sayesinde daha modern bir görünüm ortaya koyuyor. Uzun aks mesafesi, 19 veya 20 inç jantlar, gövde altı koruması ile dikkat çekici çamurluk kemerleri, eğimli tavan çizgisi ve gizli kapı kolları, Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin kendine özgü özelliklerini ifade ediyor. Yeni Megane E-Tech Elektrikli, yeni “Saten Arduvaz Mavi” dahil olmak üzere yedi farklı gövde rengiyle gelecek. Bu yeni renk, yıldız siyah tavan opsiyonuyla birlikte sunuluyor.
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli artık Techno ve Esprit Alpine donanım seviyesiyle satılacak. Techno donanım seviyesi; Google ile entegre 12 inç openR çift ekranlı dijital gösterge paneli dışında elektrikli araç rota planlayıcısı, ısı pompası ve batarya ön koşullandırma gibi günlük elektrikli sürüş için gereken özellikleri içeriyor. Yeni Megane E-Tech Elektrikli’nin Techno donanım seviyesinde, suni deri yüzeye sahip ön konsol kalite algısını artırıyor. Elektrikli koltuklar, açık gri veya titanyum siyahı suni deri renk seçenekleriyle opsiyonel olarak sunuluyor. Bunları kapı panellerinde ve ön konsolda ahşap veya gri desenli özel süslemeler tamamlıyor. Esprit Alpine donanım seviyesi yeni bir iç tasarımla dikkat çekiyor. Koyu griden maviye uzanan spektral gri kapı döşemeleri bu versiyonun sportif karakterini güçlendiriyor. Ambiyans aydınlatma, genel kokpit ortamını ve kalite algısını arttırmaya yardımcı oluyor.
500 km’ye varan menzil
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, nadir toprak elementleri içermeyen, 220 beygir güç ve 300 Nm tork üreten sargılı senkron bir motorla yollara çıkacak. 67 kWh’lik batarya ile donatılan araç WLTP standardına göre 500 kilometreye varan menzil sunuyor. DC hızlı şarj ile batarya, yaklaşık 24 dakikada % 15’ten % 80’e şarj oluyor. Ayrıca cift yönlü şarj ve V2L (araçtan cihaza) işlevi, kullanıcıların 3.700W’a kadar nominal güce sahip 220V’luk bir cihazı, güç-nesne adaptörü kullanarak bataryaya bağlamasına olanak tanıyor.
SMART sürücünün davranışlarını ezberliyor
Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, Google ile Entegre openR Link sistemiyle donatıldı. Sol ön cam sütununda bulunan kamera ile yapılan yüz taramasıyla kullanıcının bir profili oluşturuluyor ve kullanıcı direksiyonun başına geçtiği anda sürüş pozisyonu ve Google ile Entegre openR Link ortamı gibi kişiselleştirilmiş ayarlar otomatik olarak etkinleştirilebiliyor. Ters L şeklinde tasarlanan çift ekran, gösterge paneli ile bilgi-eğlence sistemini tek bir yüzeyde bir araya getiriyor. Tüm versiyonlarda 12.3 inçlik dijital gösterge paneli ile 12 inçlik multimedya ekranı arasında bölünmüş toplam 774 cm²’lik bir alana sahip olan bu ekranın kalitesi, sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. Google Gemini ise sürücülerin araçlarıyla doğal ve konuşma dilinde etkileşim kurmalarını sağlıyor. Böylece sürücülerin dikkatlerini yoldan ayırmadan isteklerini verimli bir şekilde yerine getirmelerine yardımcı oluyor. Yeni Renault Megane E-Tech Elektrikli, “MySense” modunun yerini alan SMART işlevine de sahip. Bu teknoloji, sürücünün davranışına bağlı olarak Multi-Sense sürüş modları (Eko, Konfor ve Spor) arasındaki geçişi otomatik olarak kontrol ediyor.
Tek Pedal Sürüş ve 4 kademeli rejeneratif fren
Renault, yeni Megane E-Tech ile Tek Pedal Sürüş işlevini sunuyor. Bu işlev, sürücünün sadece güç pedalını kullanarak hızlanmasını ve tamamen durmasını sağlıyor. Yavaşlama, elektromotor tarafından sağlanıyor. Bu motor, yumuşak ve kademeli bir yavaşlama süreciyle aracı tamamen durduruyor. Araç durduktan birkaç saniye sonra elektrikli park freni otomatik olarak devreye girerek % 20’ye varan eğimlerde bile hareketsiz kalıyor. Yeni Megane E-Tech Elektrikli’de, direksiyonda yer alan kollar ile seçilebilen ve Tek Pedal Sürüş modu ile tamamlanan dört farklı seviyede rejeneratif fren sistemi de bulunuyor.
Yeni Renault Megane E-Tech, her durumda güvenliği artırmak ve sürücüyü desteklemek üzere tasarlanan otuza yakın güvenlik özelliği ile yollara çıkıyor. Yükseltmeler akıllı adaptif hız sabitleyici, acil durum fren yardımcısı, öngörülü eko sürüş tavsiyesi, geliştirilmiş gerçekçi görünüm, güvenlik puanı, güvenlik koçu ve güvenlik monitörünü de içeriyor.
