İlk yerli Dacia Striker Aralık’ta Türkiye yollarına çıkacak. OYAK ve Renault Group’un 400 milyon euroluk yatırımın son aşaması olan ve 2030 stratejik planının önemli bir adımını temsil eden Dacia’nın yeni modeli Striker, İtalya’nın Milano şehrinde ilk kez tanıtıldı. Striker Türkiye’de üretilecek ve ihraç edilecek ilk Dacia modeli olacak.
Milano’da özel stüdyoda incelediğim Dacia Striker’a ilk bakışta üç farlı otomobilin birleştiğini görüyorum. Bir SUV’un yüksek sürüş pozisyonu, bir station wagon’un çok yönlülüğü ve sedanın verimliliği ile performansı. Dacia Striker, otomotivin üç farklı dünyasının en iyi yönlerini C segment bir crossover’da bir araya getirmiş. Striker Dacia’nın ilk crossover modeli özelliğini taşıyor.
‘T’ formlu LED ışık imzası dikkati çekiyor
Dacia Striker’ın dış tasarımı, ön ve arka far gruplarını birbirine bağlayan, gövde boyunca uzanan belirgin bir omuz çizgisiyle şekilleniyor. Bu çizgi, tasarımın ana karakterini oluşturuyor. Eğimli ön cam, uzatılmış tavan çizgisi ve açılı arka cam; dinamik bir profil oluşturmak üzere bütünleşiyor. Entegre tavan barları tasarımın akışını güçlendirmiş.
Dacia Striker’ın dört köşesinde kullanılan yeni “T” formlu LED ışık imzası hemen göze çarpıyor. Aracın arka bölümünde de benzer bir yaklaşım görülüyor. Işık imzası geniş bir siyah şerit içine entegre edilmiş olup ön cephe ile görsel uyum oluşturuyor. Kabartmalı harflerden oluşan Dacia logosunu taşıyan şerit, bagaj kapağının alt kısmındaki dikey çizgileri öne çıkarmış.
Yerden yükseklik SUV’lar ile benzer
Striker’ın giriş seviyesinde 17 inç jantlar kulanılmış. 18 ve 19 inç jantlar ise opsiyonel olarak sunulacak. Dacia Striker, C segment bir station wagon ile benzer şekilde 4.62 m uzunluğa sahip. Yerden yüksekliği pazardaki C-SUV’lar seviyesinde (4×4 için 20 cm ve 4×2 için 19 cm). C-SUV dünyasının 1.60 metrenin üzerindeki yüksekliğiyle kıyaslandığında az bir farkla 1.53 metrelik bir yükseklik sunuyor.
600 litrelik geniş bagaj hacim
Araçta 600 litrelik geniş bir bagaj hacim var. Geniş aileler ve seyahatler için oldukça ideal diyebiliriz. Akıllı Bagaj Açma özelliği, elektrikli bagajı otomatik olarak açıyor. Akıllı Bagaj Açma sistemi, Journey donanım seviyesinde standart. Modüler Katlanma sistemi, bagajın her iki yanında bulunan iki tutamağı kullanarak arka koltuk sırtlıklarını (60/40 oranında) bagajdan katlama olanağı sağlıyor. Striker’da ikisi yeni renk olan Buz Yeşili ve Kozmik Mavi olmak üzere yedi farklı renk seçeneği yer alıyor. Buz Yeşili’nin araca oldukça yakıştığını eklemeliyim…
10.1 inçlik dokunmatik merkezi ekran
Dacia Striker’ın iç mekanında Renault Boreal’den tanıdığımız özellikler ve donanımlar öne çıkıyor. 10.1 inçlik merkezi dokunmatik ekran, 7 inçlik LightVisio dijital gösterge ekranı, Media Display, 6 hoparlörlü Arkamys 3-Boyutlu Ses Sistemi, elektrikli sürücü koltuğu, arkada katlanabilir orta kol dayama ve entegre bardak tutucu, dokuz adede kadar YouClip bağlantı noktası, Modüler Katlanma Sistemi, üç parçalı bagaj zemini aklımıza ilk gelenler.
Güvenlik donanımları oldukça yüksek
Dacia Striker’daki yeniliklerden biri olan Autohold sistemi, Expression donanım seviyesinden itibaren standart olarak sunuluyor. Striker, en güncel Avrupa güvenlik standardı olan GSR2’yi karşılıyor ve tüm donanım seviyelerinde standart olarak şu özellikleri barındırıyor: Otomatik Acil Durum Freni (şehir içi ve şehir dışı trafiğinde araç, yaya, bisikletli ve motosikletli algılama özelliğiyle), Trafik İşareti Tanıma ve Hız Uyarısı, Arka Park Yardımı, Acil Durum Fren Sinyali, Şerit Değiştirme Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Gelişmiş Sürücü Dikkat İzleme Sistemi ve Acil Durum Çağrısı (e-Call).
Striker ayrıca standart olarak Adaptif Hız Sabitleme ve Kontrol Sistemi’ni de içeriyor. İsteğe bağlı olarak sunulan ADAS paketinde Kör Nokta İzleme, Geri Gidişte Otomatik Acil Durum Freni, Yolcu Çıkış Uyarısı, Kavşaklarda Otomatik Acil Durum Freni, Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) ve çoklu görüş kamerası bulunuyor. Dacia, sürücülerin hayatını kolaylaştırmak adına bu sistemleri “My Safety” adında akıllı bir işlevle birleştiriyor. Bu özellik, sürücünün otomobili çalıştırırken belirli ADAS işlevlerini kendi kişisel ayarlarına eklemesine olanak tanıyor. Böylece otomobil her çalıştırıldığında işlemin tekrarlanmasına gerek kalmıyor.
Yerli motorlar ÖTV muafiyeti avantajı sunuyor
Dacia Striker, üç farklı ve elektrikli güç aktarma sistemi ile Türkiye pazarında satışa çıkacak: Mild Hybrid-G 140, Hybrid 155 ve Hybrid 150 4×4. Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları % 40’ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak ve ÖTV muafiyeti avantajı sağlayacak.
Striker Mild Hybrid-G 140: Dacia, LPG’li araçlarda Avrupa’nın pazar lideri. “Mild Hybrid-G” ve “Eco-G” adı altında tüm içten yanmalı motora sahip modellerde çift yakıtlı benzin/LPG güç-aktarma sistemleri sunan tek üretici. Striker, çift yakıt teknolojisini 48V mild-hybrid sistem ve 6 vitesli otomatik şanzımanla birleştiren güç aktarma sistemiyle sunuyor. Mild-hybrid sistem, kalkış ve hızlanma anında benzin veya LPG ile çalışabilen 1.2 litre 3 silindirli turbo motoru destekleyerek verimlilik sağlıyor. Rejeneratif fren özelliği, 0.8 kWh kapasiteli bataryayı sürüş sırasında otomatik olarak şarj ediyor. Yakıt türleri arasında geçiş, ön konsolda entegre bir düğme üzerinden manuel veya otomatik olarak gerçekleştirilebiliyor.
Striker Hybrid 155: Bu güç aktarma sistemi, 109 beygir gücünde 1.8 litrelik dört silindirli benzinli motor, iki elektromotor (49 beygirlik bir motor ve yüksek voltajlı bir marş jeneratörü), 1.4 kWh batarya (280 V) ve içten yanmalı motor için dört vitesli ve elektrikli sürüş için iki vitesli otomatik elektrikli şanzımandan oluşuyor. Rejeneratif fren işlevini bataryanın yüksek enerji geri kazanım kapasitesi ve otomatik şanzımanın verimliliğiyle birleştiren sistem, şehir içi kullanımda % 80’e kadar tamamen elektrikli sürüşe olanak sağlıyor. Ayrıca otomobil her zaman tamamen elektrikli modda çalışmaya başlıyor.
Striker Hybrid 150 4×4: Ön aksta, 140 beygir ile 230 Nm tork üreten 1.2 litre 48V yarı hibrit motor, direksiyon elciklerinden kumanda edilebilen 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman;
Arka aksta, 31 beygir maksimum güce ve 87 Nm torka sahip bir elektromotor ve iki vitesli otomatik şanzıman, (hepsi devreden çıkarılabilir). Bu sistem birinci viteste arazi sürüşü sırasında düşük hızlarda arka tekerleklere yüksek tork sağlarken, arka aks devre dışı bırakıldığında bir 4×2 otomobilin yol tutuşu ve yakıt tasarrufunu da sunuyor. Sürüş modlarında (Otomatik/Eko/Kar/Çamur-Kum/Arazi), 4×4 sistemi “beklemede” kalıyor ve gerektiğinde 140 km/s’ye kadar hızlarda devreye giriyor.
Üç farklı donanım seviyesiyle satılacak
Striker Expression: 17 inç alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima, Autohold özellikli elektrikli park freni, kolçaklı yüksek orta konsol, elektrikli katlanır yan aynalar, arka koltuklarda havalandırma ızgaraları, iki USB bağlantı noktası, 7 inç dijital gösterge ekranı, 10.1 inç merkezi ekranı ve daha fazlası.
Striker Extreme: Expression donanıma ek olarak 18 inç alaşım jantlar, Bakır Kahve dış ve iç süslemeler, panoramik cam tavan, eller serbest kart, yıkanabilir Microcloud sentetik TEP döşeme, kauçuk zemin ve bagaj paspasları, 10.1 inç merkezi ekranlı, altı hoparlörlü Arkamys 3-Boyutlu ses sistemi, eğim iniş kontrolü ve çok daha fazlası.
Striker Journey: Expression donanıma ek olarak 18 inç alaşım jantlar, otomatik elektrikli bagaj, eller serbest kart, kolçaklı uzun orta konsol, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon, 10.1 inç merkezi ekranlı, altı hoparlörlü Arkamys 3-Boyutlu ses sistemi, kablosuz akıllı telefon şarjı ve daha fazlası.
Dacia ile her bütçeye hitap ediyoruz
MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, yeni Dacia Striker ile ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: Dacia Striker, üç yıl önce OYAK ve Renault Group ortaklığıyla açıkladığımız 400 milyon Euro’luk yatırımın son halkası olarak Türkiye’de üretiliyor. Bu yatırım kapsamında Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda dört yerli modelimizin üretimi için büyük bir adım attık. Renault Duster ile başlayan bu yolculuk, yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile devam etti. Şimdi ise Dacia markamızın amiral gemisi olacak Striker modelimizi kullanıcılarımıza sunmak için hazırlanıyoruz. Dacia; ekonomik kullanım maliyetini, konforu ve sürüş keyfiyle bir araya getiren bir marka. Bir otomobilde gerçekten olması gereken özellikleri gelişen teknolojiyle sürekli güncelliyor ve akıllı çözümler sunan bir fiyat performans markası olarak müşterilerinin ihtiyaçlarına cevap veriyor. Yenilenen Dacia ürün gamı, her bütçeye hitap eden modellerle erişilebilir mobilite sunuyor. Dacia Striker da hem Dacia’nın Türkiye’de üretilen ilk modeli olması hem de ürün gamında ilk kez bir crossover modele yer verilmesi açısından önem taşıyor. Bu yeni modelimiz, Dacia markamızla ulaşmayı amaçladığımız hedeflerimiz için mühim bir aşamayı teşkil ediyor. Striker ile yepyeni müşterilere ulaşarak Dacia’nın varlığını daha da güçlendirecek, pazar payını hak ettiği seviyeye ulaştıracağız. Böylece Dacia’yı hem Türkiye’de hem de dünyada bambaşka bir konuma taşıyacağız.”
Türkiye Striker’ın tek üretim merkezi olacak
Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet de şunları kaydetti:
“Oyak Renault olarak, 2023 yılının sonunda açıkladığımız, 400 milyon euroluk yatırım ile dört yeni modelin üretime alınmasını kapsayan planımızla Türkiye için güçlü ve net bir dönüşüm yol haritası ortaya koyduk. Bu dönüşüm yolculuğunu Renault Duster ile başlattık, yeni Renault Clio ile sürdürdük ve kısa süre önce Türkiye yollarına çıkan Renault Boreal ile önemli bir aşamaya taşıdık. Bugün ise bu planın dördüncü ve stratejik açıdan son derece önemli modelini duyurmaktan büyük bir memnuniyet duyuyorum. Yeni C segment modelimiz Dacia Striker’ın üretimini Bursa’daki Oyak Renault fabrikamızda gerçekleştireceğiz. Bu proje sayesinde Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi konumuna gelecektir. Bu aynı zamanda Dacia’nın Türkiye’deki varlığını güçlendirerek markayı yalnızca ithalata dayalı bir yapıdan yerel üretim gücüne sahip stratejik bir oyuncuya dönüştüren önemli bir adımdır. Dacia Striker ürün gamı; hibrit, Hybrid 4×4 ve benzin/LPG motor seçeneklerini içerecek şekilde geniş bir yelpazede sunulacak. Dacia Striker Hybrid, performans ve verimliliği en üst seviyede bir araya getirerek yüksek verimli bir sürüş deneyimi sunmaktadır. Bu teknolojinin merkezinde ise Oyak Horse tarafından Bursa fabrikamızda üretilen ve dünya pazarlarına ihraç edilen HR18 hibrit motor yer alıyor. Üretimin devreye alınmasıyla birlikte Oyak Renault’nun çoklu model üretim kabiliyeti, esneklik ve performans açısından yeni bir seviyeye ulaşacaktır. Bu gelişme, Renault Group’un futuREady stratejisi kapsamında belirlediği büyüme ve operasyonel mükemmeliyet hedeflerine de güçlü bir katkı sağlayacaktır. OYAK ile sürdürdüğümüz güçlü iş birliği sayesinde üretim ve mühendislik yetkinliklerimizi daha da ileri taşımaya ve Türkiye otomotiv ekosistemine sürdürülebilir değer katmaya kararlılıkla devam edeceğiz.”
