Avrupa’da otomobil pazarı Çinli markalarla büyüyor. Çinli markaların rekor satışı Avrupa’yı ayakta tuttu. Dataforce’un verilerine göre, Avrupa’da satışlar Temmuz’da % 4.1’lik artış gösterdi. Ancak büyüme hızı son aylara kıyasla yavaşladı. Yılın ilk 7 ayında ise pazar % 5.7 büyüdü. Veriler AB, İngiltere, İzlanda, Norveç ve İsviçre’deki kayıtların % 98’ini temsil etti.
Çinli markalar Temmuz’da % 11.2’lik rekor pazar payına ulaştı. Satışlar % 107 artarken, BYD ilk sırada, Chery, ikinci ve MG’yi bünyesinde bulunduran SAIC üçüncü sırada yer aldı. Tamamen elektrikli araç satışları Temmuz’da % 51 artışla % 25’lik pazar payı elde etti. Şubat sonlarında başlayan Orta Doğu çatışmasından kaynaklanan artan yakıt fiyatları, elektrikli araç satışlarını yıl boyunca % 37 oranında artırdı. Şarj edilebilir hibrit araç satışları Temmuz’da % 15 arttı ancak bu oran yıl boyunca % 24’lük büyümenin gerisinde kaldı. Tam hibrit otomobil pazarı Temmuz’da % 9 büyürken, yıllık % 14’lük artış oranından daha yavaş kaldı.
BYD liderliği kaptırmadı
Çinli otomobil üreticilerinin satışları, Stellantis’in iştiraki olan Leapmotor’un satış hacminin % 294 artarak 9 bin 306’ya ulaşmasıyla ivme kazandı. Xpeng, % 270’lik artışla 5 bin 244 adetlik satışa ulaşarak güçlü performansını sürdürdü. Omoda, Jaecoo ve Chery markalarını içeren Chery, % 202’lik artış gösterirken, Denza premium markasıyla birlikte BYD, % 150’lik artış kaydetti. MG’nin ana şirketi SAIC’in satışları % 22 artarak en hızlı büyüyen 15’nci otomobil üreticisi oldu. Geely Grubu % 21’lik artışla 16’ncı sırada yer aldı.
Çinli Changan, Temmuz 2025’teki sadece 7 adetlik satıştan 2026’da 1.249 satışa ulaştı. Chery’nin kendi adını taşıyan markası Temmuz 2025’teki 107 adet satışa kıyasla 5 bin 868 satış gerçekleştirdi. Geely de Temmuz 2025’teki 168 adet satışı 4 bin 508 adede yükseltti.
Tesla’dan iniş çıkışlı performans
Temmuz’da Fiat satışları % 25, Citroen satışları % 16, Renault satışları %11, Mercedes-Benz’in satışları % 4.7, Toyota’nın satışları % 2.0, Stellantis’in % 2.0, BMW Grubu’nun % 1.7 artış gösterdi. Tesla’nın inişli çıkışlı seyri devam etti ve satışları Temmuz’da % 36 azaldı. Temmuz ayında zorlanan diğer otomobil üreticileri arasında Ford (%-16), Hyundai-Kia (%-8.5), Nissan (%-5.8) ve Volkswagen Grubu (%-3) olarak dikkati çekti.
Renault’yu küçükler taşıdı
Fiat ve Citroen, Stellantis’in Smart Car platformuna dayalı uygun fiyatlı modellerin artışından faydalanırken, Renault’nun küçük elektrikli araçları yeni Twingo, Renault 4 ve 5 E-Tech’in önemli itici güç olarak öne çıktı. Twingo, 4 bin 831 adetlik satış hacmiyle genel olarak en çok satan 12’nci elektrikli araç oldu ve Tesla Model Y’nin hemen arkasında yer aldı. Renault 5 E-Tech ise % 49’luk artışla üçüncü sırada yer aldı. Mercedes-Benz GLC, % 45’lik artışla yedinci sırada yer alarak ilk 10’a sürpriz bir giriş yaptı.
