Hidrojenli Toyota Hilux Dakar’da yarışacak. Toyota, karbon nötr geleceğe ulaşma hedefinde ana teknolojilerinden biri olan hidrojen teknolojisinin kullanımını yaygınlaştırıyor. Toyota’nın yarış departmanı GAZOO Racing, hidrojen yakıt hücreli DKR GR FC Hilux ile 2027 Dakar Rallisi’nin yenilikçi teknolojilere ayrılan Dakar Future Mission 1000 kategorisinde mücadele edecek. Araç, 1-15 Ocak 2027 tarihlerinde Suudi Arabistan’da gerçekleştirilecek Dakar Rallisi’nde ilk kez zorlu yarış koşullarına çıkacak.
Toyota’nın motor sporlarında hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez bir araya getireceği projede Jameel Motorsport, otomotiv teknolojileri tedarikçisi DENSO, lastik tedarikçisi TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV resmi partner olarak yer alacak.
1.000 kilometrelik test
DKR GR FC Hilux, 13 etaptan ve toplam 1.000 kilometrelik rekabetçi parkurdan oluşan mücadelede yakıt hücresi teknolojisinin performansını ve dayanıklılığını Dakar Rallisi’nin zorlu koşullarında ortaya koymayı hedefliyor. Dakar’ın en üst kategorisinde kendisini kanıtlayan DKR GR Hilux temel alınarak geliştirilen prototipte benzinli motorun yerini Toyota’nın yakıt hücresi sistemi alıyor. DKR GR FC Hilux sürüş sırasında CO₂ emisyonu üretmezken, egzozundan yalnızca su salımı gerçekleştiriyor.
Dakar gibi yüksek dayanıklılık gerektiren bir organizasyon, hidrojen ve karbon nötr teknolojilerin gerçek kullanım koşullarında geliştirilmesi için önemli bir test ortamı sunuyor. DKR GR FC Hilux’ın son montaj çalışmaları Toyota’nın Avrupa merkezinde sürdürülürken araç, Dakar Rallisi öncesinde kapsamlı bir test programından geçirilecek.
