Küresel otomotiv devleri ayakta kalabilmek ve yeni teknolojik gelişmelere ayak uydurabilmek için iş birlikleri kovalıyor. Son olarak Ford Motor Company ile Volkswagen Grubu, elektrikli ile onotom araçlar konusunda sinerji yaratmak için anlaşmaya vardı. Bu anlaşmanın farklı detaylarından biri de ticari araçlar konusunda yaşanacak. VW ile Ford, bu sınıfta da güç birliği yapacak. Avrupa’nın en büyük hafif ticari araç üretim üssü olan Ford Otosan’ın Gölcük fabrikasında VW Transporter’ın 7’nci jenerasyonu üretilecek. İki şirket tarafından resmi açıklama henüz yapılmadı ancak Gölcük’te yılda en az 100 bin adet Transporter’ın üretilmesi gündemde.
Hiç kuşkusuz yerli Transporter, Volkswagen’in satışlarına olumlu katkı sağlayacak. Biz de yerli Transporter’ın olası etkilerini VW Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel’le Amsterdam’daki test sürüşünde konuştuk. Senyücel, henüz resmi bir açıklamanın gelmediğini ancak Transporter’ın 2022-2023 döneminde Türkiye’de üretilmesinin çok yüksek olasılık olduğuna dikkat çekiyor. Senyücel, yerli VW Transporter’ın Doğuş Otomotiv’e 5 artı katacağını sıralıyor:
Algı çok önemli. Türk halkı yerli araca çok daha sıcak bakıyor. Özellikle de son dönemde. Rakiplerimize baktığımız zaman yerli algısı sayesinde satışlarda yüzde 20-25 oranında pozitif etki görüyoruz.
Kamu ihalelerinde daha avantajlı alacağız. İhalelerde yerli malı lehine yüzde 15 oranına kadar fiyat avantajı var. Ayrıca kamu da bazı yerler için çok daha kaliteli ve yüksek teknolojili araçlar istiyor.
Lojistik avantajı yaratılacak. Yurt içinde rahat şekilde istediğimiz ürünü dah hızlı ve daha az maliyetli alabileceğiz.
En önemli konulardan biri tedarik. İstediğimiz gibi planlama yapabileceğiz. Yerli olmanın avantajını kullanıp, siparişi durdurup veya artırabileceğiz. Stok maliyetlerimize büyük katkı sağlayacak.
Herkesin merak konusu fiyat. Tabii bunu söylemek için çok erken ama yukarıda saydığımız nedenleri üst üste koyduğumuz zaman fiyatta da bir avantaj yakalayabiliriz. Bekleyip göreceğiz…
