BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa Birliği’nin 2035’te yeni benzinli ve dizel otomobil satışını yasaklamaya yönelik kararından geri adım atmasının, Avrupalı otomobil üreticilerine fayda değil zarar getireceğini söyledi. Li, “2035 ertelemesi Avrupa’ya zarar verir” dedi. Li’ye göre, içten yanmalı motorları yolda tutmaya yönelik her adım, Avrupalı markaların kaynaklarını bölerek Çinli elektrikli araç üreticileri karşısında daha da geride kalmalarına yol açıyor.
Londra’da düzenlenen bir medya toplantısında konuşan Stella Li, BYD’nin stratejisinin net ve tek yönlü olduğunu vurguladı. BYD’nin yalnızca elektrikli ve plug-in hibrit modellere odaklandığını belirten Li, bu değişikliklerden etkilenmediklerini de belirtti.
Denza da Avrupa’ya giriş yapacak
BYD’nin Avrupa’daki satışları 2025’in ilk 10 ayında % 285 artarak 138 bin adede ulaştı. Ayrıca marka, Avrupa’daki iddiasını 2026’da daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Şirket, bayi ağını iki katına çıkararak 2 bin noktaya ulaştırmayı, üç yeni plug-in hibrit modelini pazara sunmayı ve Macaristan’daki yeni fabrikasında seri üretime başlamayı planlıyor. Ayrıca BYD’nin premium markası Denza da 2026 itibarıyla Avrupa pazarına giriş yapacak.
