Koronavirüs vakasının Türkiye’de ilk görülmesiyle birlikte 0 km araç satışlarıyla birlikte 2. el de frene bastı. Hem satış hacmi düştü hem de fiyatlar geriledi. Nisan ayının son haftasından itibaren ise 2. elde hareketlenme görülüyor. 2. elde fiyatların geçen yılki gibi sert yükselişler kaydedip kaydetmeyeceği, pazarın büyüklüğü merak konusu. Online basın toplantısı düzenleyen Garenta ve ikinciyeni.com’un Genel Müdürü Emre Ayyıldız, “Sıfır otomobil pazarında bir stok sorunu vardı. Şimdi bir de buna salgın nedeniyle üretimin durması, tedarik sürecinin zorlanması ve döviz kurunun yükselmesi eklendi. 2. el otomotiv sektöründe ise yılın ilk üç ayında 2 milyon 143 bin adet 2. el otomobil ve hafif ticari araç satışı gerçekleşti. 2. el otomobil ve hafif ticari araç pazarının yılı kötü senaryoda 5.5 milyon adet, iyi senaryoda 8 milyon adet satışla kapatmasını bekliyoruz” değerlendirmesini yaptı.
2. el araç fiyatlarının artmasını beklediklerini söyleyen Ayyıldız, şu bilgileri verdi: “Mart ayının ikinci yarısından Nisan ayının ilk 10 günlük dönemine kadar ikinci el araç fiyatları yaklaşık yüzde 10 düştü. Nisan ayının ikinci yarısından bugüne kadar baktığımızda ise fiyatlarda yüzde 10 artış gördük. İkinci el araç fiyatlarında döviz kuru doğrudan etkili. Kurun yüksek seyrettiği dönemlerde 2. el fiyatları artış gösteriyor. Kurlardaki ve 2. eldeki artış arasındaki makas yeniden açıldı. Kur son dönemde hızlı yükseldi, bunun etkisi ile büyük değişiklikler olmazsa, birkaç ay içerisinde fiyatlarda ortalama yüzde 7-8’lik artışı daha bekliyoruz.” Emre Ayyıldız, fiyat artışları öncesinde hem 0 km hem de 2. el araç almak için doğru zaman olduğunu sözlerine ekledi.
