Türkiye’de Eylül ayında binek otomobil ve toplam satışlar rekor kırarken, model bazında dağılımda düşük versiyonlar ile yerli modeller öne çıktı. 31 Ağustos’ta yapılan ÖTV düzenlemesinin nedeni hükümet tarafından cari açığa olumsuz etki eden otomobil ithalatının azaltılması, yerli üreticinin desteklenmesi gösterilmişti. ÖTV artışı sonrası SUV’lar başta olmak üzere C ve D segmentinde yer alan birçok modelin yüzde 80’lik vergi dilimine girmesi, tüketici tercihlerini değiştirdi. Yerli modellerin pazar payındaki çıkış öne çıktı. Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre, Eylül’de 71 bin 296 otomobil satılırken, 32 bin 607 adedini yerli modeller oluşturdu. Yerli otomobillerin pazar payı yüzde 45.7 olarak gerçekleşti. Bu veri, 2020’nin en yüksek seviyesi oldu. Vergi düzenlemesi öncesine göre ‘Made in Turkey’ imzalı otomobillerin payı 1 ayda 8.6 puan artış gösterdi. Toplam satışlarda da yerli araçların payı ithal geçerek, yüzde 50.7 düzeyine ulaştı.
Ağustos’ta ithalin payı % 62.8 oldu
Ağustos ayında ithalatın payı yüzde 62.8 seviyesine kadar çıkmıştı. 9 aylık verilere baktığımızda ise yerlilerin payı hâlâ yüzde 40.3 düzeyinde. Bu yıl Avrupa’da fabrikaların kapalı olduğu ve tedarik sıkıntısının iyice hissedildiği Haziran’da yerli otomobilin pazar payı yüzde 45.6 seviyesine kadar çıkmıştı. Türkiye’de üretilen otomobillerin payı Temmuz’da yüzde 40.3, Ağustos’ta yüzde 37.1 olarak düşüşe geçmiş ve yerliyi destekleme hedefiyle ÖTV düzenlemesi gelmişti. 2019 sonuna bakarsak, yerli otomobilin pazar payının yüzde 40.6 olduğunu belirtelim.
