7 Haziran 2026 Pazar
No Result
View All Result
Auto Ajans
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
Auto Ajans
Ana Sayfa HABERLER MANŞETLER

Tedarik sanayinin VW kaybı 1.5 milyar euro

Mete TANSU Yazar Mete TANSU
23 Kasım 2020
in MANŞETLER, Slider
0
22 yıl sonra gelen dev yatırım
0
Paylaşım

Volkswagen Grubu, Türkiye’ye yatırım kararından vazgeçerek, Slovakya’daki fabrikasına 1 milyar euro ile büyüteceğini açıklamasının yankıları sürüyor. Peki kaçan yatırım tedarik sanayine faturası ne olacak? Taşıt Araçları ve Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı, piyasanın bu kadar daraldığı bir dönemde yeni fabrika kurma konusunun çok zor olduğunu belirterek,  “Düşünün Avrupa’da 5 milyon, dünyada 16 milyon araç kaybı var. VW’in kaybına bakınca 3 milyon araç civarında.  Şu anda büyük miktarda ekstra kapasiteleri var. Bu dönemde, hiçbir politik etki altında kalmadan, yeni bir yatırım kararını biz veriyor olsak biz de aynı kararı veririz” değerlendirmesini yaptı.

Yazıcı, böyle bir yatırımın Türkiye tedarik sanayiine getireceği yıllık ilave cironun yaklaşık 1.5 milyar euro olacağını söyledi. Yazıcı, şöyle devam etti: “2-3 yıl sonra durum normale döndüğünde, yine üretim adetleri dünyada 95 milyon araç seviyelerine çıktığında bu ihtiyaç yeniden ortaya çıkacak. Karar verici olarak yine düşünelim, karar verirken neye bakacağız, nerede daha ucuz ve kaliteli üretebilirim ona bakarak karar vereceğiz. Türkiye’nin önünde bu anlamda bulunduğumuz coğrafyada rakip yok diyebiliriz. Bu nedenle biz bu veya benzer büyüklükte yatırımların ülkemize gelmesini istiyoruz ve önemsiyoruz.

Slovakya’da o kadar şansımız yok

TAYSAD Başkanı Alper Kanca da otomotiv sektörünün küresel olmasına karşın VW fabrikasının Manisa ile Slovakya’da kurulması arasında fark olduğunu, tedarik sanayinin etkileneceğini kaydetti. Kanca, “Mesafeler azaldı tamam buradan Slovakya’ya tedarikçi olmak da mümkün ama Türkiye’de olmasıyla beraber kazanacağımız birçok efekt vardı. Daha fazla yerli tedarikçi imkanı vardı. Şimdi Avrupa’nın göbeğinde bir yerde olduğu zaman VW’in orada çalıştığı tedarikçilerin sevkiyatı daha kolaylaşacak. Halbuki Türkiye’de olsaydı birçok faktör bizim buradaki hacmimizi çok daha fazla artırırdı. Mutlaka farkı var. 1.5 milyar euronun önemli bir kısmını Türkiye’de olsaydı elde ederdik. Fakat Slovakya’da o kadar şansımız yok” dedi.

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

Editörden

Savaş sonrası elektrikli otomobilde patlama yaşanıyor

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
Editörden

Haberi GörüntüleDetails

Son Haberler

Tamamen yenilenen Toyota Hilux Ağustos’ta Türkiye’de

Tamamen yenilenen Toyota Hilux Ağustos’ta Türkiye’de

6 Haziran 2026
Nuvolari, Audi’nin en güçlü ve en hızlı modeli olacak

Nuvolari, Audi’nin en güçlü ve en hızlı modeli olacak

5 Haziran 2026
Honda Motosiklet Günleri beşinci kez düzenleniyor

Honda Motosiklet Günleri beşinci kez düzenleniyor

5 Haziran 2026
Formula 1 heyecanı: Audi R26 Showcar İstanbul’da

Formula 1 heyecanı: Audi R26 Showcar İstanbul’da

4 Haziran 2026
FIAT’tan iki önemli yenilik: Grizzly ve Grizzly Fastback

FIAT’tan iki önemli yenilik: Grizzly ve Grizzly Fastback

4 Haziran 2026

Mobilite

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil

Yazar Mete TANSU
2 Mayıs 2026
0
BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil
ŞİRKETLER

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil geldi. Çinli otomotiv devi BYD, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği ultra lüks elektrikli hiper otomobili...

Haberi GörüntüleDetails

İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3
MANŞETLER

İşte Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği elektrikli IONIQ 3'ün tüm özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği IONIQ ailesinin en yeni...

Haberi GörüntüleDetails

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak

Yazar Mete TANSU
1 Mart 2026
0
Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak
DÜNYADAN

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak. Mercedes-Benz, kompakt boyutlu yeni G-Serisi modelinde yalnızca elektrikli versiyon sunma planından geri adım atıyor....

Haberi GörüntüleDetails

MENÜ

  • ANASAYFA
  • HAKKIMIZDA
  • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ARŞİV
  • İLETİŞİM

POLİTİKALAR

  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • KVKK ve GDPR Aydınlatma Metni
  • Üyelik ve Kullanım Şartları

SON YAZILAR

Tamamen yenilenen Toyota Hilux Ağustos’ta Türkiye’de

Nuvolari, Audi’nin en güçlü ve en hızlı modeli olacak

Honda Motosiklet Günleri beşinci kez düzenleniyor

Formula 1 heyecanı: Audi R26 Showcar İstanbul’da

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.

No Result
View All Result
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.