Global elektrikli araç satışları, 2022’nin ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 120 oranında artış gösterdi. Ancak dünyada yaşanan son gelişmeler, batarya maliyetlerinin kW başına 100 dolara inmesine engel oluyor. Tedarik zincirlerinde yaşanan sorunlarla bunun kısa zamanda olması da pek mümkün görünmüyor. Batarya maliyetlerinde yıllardır devam eden istikrarlı düşüşün ardından bu yıl ilk kez artışlar meydana geldi. Reuters’ın yaptığı tahmine göre, hücre bazına ortalama maliyetin 105 dolardan 2022’nin ilk çeyreğinde 160 dolara yükseldi. Bu da yüzde 50’nin üzerinde bir artış yaşandığını gösteriyor. Batarya endüstrisindeki marjların düşük olması sebebiyle artan maliyetlerin otomotiv üreticilerine ve dolayısıyla tüketicilere yansıması bekleniyor. Reuters, Çin’in en çok satan elektrikli aracı olan küçük Hongguang Mini’de batarya maliyetinin aracın etiket fiyatının yüzde 30’unu temsil ettiğini belirtti. Diğer yandan birçok uzman ise batarya maliyetlerinin hammadde, batarya üretimi ve geri dönüşüm yatırımlarının meyve vermeye başlamasıyla 1-2 yıl içerisinde yeniden düşüşe geçmesini bekliyor.
