Otomotiv pazarının sıkı para politikası ve artan kurlar nedeniyle 2024’te daralarak 850 bin-900 bin adetler seviyesine inmesi bekleniyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’ne (ODMD) üye olan tüm markaların ortalama tahmini, bunu gösteriyor. Ancak iyimser tahminler de yok değil. Her yıl iyimser tahminleriyle dikkat çeken Peugeot Türkiye, bu yıl satışların 1 milyon adet ve üzerinde çıkmasını öngörüyor. Yenilenen 208’in basın lansmanında konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Biz grup olarak pazara karşı biraz daha pozitif tarafta oluyoruz, yine biraz daha pozitif taraftayız. 2024 yılı için 1 milyonlar seviyesinde ve hatta 1 milyonun bir tık daha üzerinde, belki 1.1 milyon adetler seviyesinde bir pazara ulaşabileceğini düşünüyoruz” diye konuştu. Reyhanoğlu, 1 milyon-1.1 milyonluk pazarda Peugeot olarak çıktıkları yerden inmemeyi ve yüzde 6.4’ler seviyesinde pazar payı hedeflediklerini söyledi.
Peugeot 70 bin adetlik satış bekliyor
Gülin Reyhanoğlu, şöyle devam etti : “Yaklaşık 70 binler bandında bir toplam adet ediyor. Tabii bu bizim kendimize koyduğumuz satış adedi hedefi. Ama bu stratejik olarak ne demek? 78 bin 632 adetle Peugeot tarihinde ilk kez 70 binin üzerine çıkıldı. Biz bu yıl tekrar 70 binler bandında bir satış hedefleyerek aslında mevcut başarımızı sürdürülebilir ve sürekli kılmak istiyoruz. Bu yılki en önemli stratejimiz bu. Bunu başaracağımıza da inancımız sonsuz. Hazırız, planlarımız da bayi teşkilatımız da hazır.”
Birikmiş talep var
Peugeot Türkiye, pazardaki büyüme beklentilerinin nedenlerini ise şöyle açıkladı: “Biz evet, genelde iyimser tarafta oluyoruz. Genelde de yüksek hedefler açıklıyoruz. Bizim iyimser tarafta olmamızın tabii ki birkaç temel sebebi var; bunlardan bir tanesi biz pazardaki, özellikle bu pandemi süreçleri ile başlayan, tedarik zincirlerinin kırılmasıyla devam eden, ötelenmiş olan talebin geçen yılki 1.2 milyonluk pazara rağmen henüz karşılanabildiğini düşünmüyoruz. Bize göre hem filo tarafında hem perakende tarafında ötelenmiş talep devam ediyor. Bunu nereden gözlemliyoruz? Hem kendimiz günlük showroom girişlerinden kaç kişi web sitemize giriyor, kaç kişi fiyatlarımıza bakıyor, showroomlarımızı ziyaret ediyor bunları çok yakın takip ediyoruz. Bu rakamlar da bize hala şu anda doyurulmamış bir talep olduğunu gösteriyor. Diğer taraftan Avrupa ortalamasına bakarsanız Türkiye’deki araç sahipliği bayağı düşük. Pazarın ülkemizin nüfusuna bakarsanız, araç sahipliğine bakarsanız daha gidecek yolu var. Bu sebeple biz iyimser tarafta olmaya devam ediyoruz. 1.1 milyonluk pazar öngörüsü ise tabii ki biz bu öngörüleri yaparken de Mart sonunda bir seçim olduğunu biliyorduk. Buna rağmen 1.1 milyon bekliyoruz. Tabii ki bizim şu anda öngöremediğimiz bazı değişiklikler de olabilir, sektörde çok değişken var biliyorsunuz. Araçların fiyatları ile ilgili olabilir, vergisel düzenlemeler ile ilgili olabilir. Bunları öngöremiyoruz. Burada çok büyük bir değişiklik olursa da yine takip ederiz. Şu an daha iyimser taraftayız.”
Kredi yok ama talep yoğun
Reyhanoğlu, otomobilde limitler nedeniyle kredi kullanımının çok sınırlı olduğunu hatta bazen mümkün olmadığına dikkat çekerek, “Bu koşul dahi aracın satışını düşünmüyor. Birikmiş talebe olan inancımızın önemli noktalarından bir tanesi bu. Hani kredi kullanımında yaşanan zorlukta bile araca talep düşmüyor. Birikmiş talep olduğu için” şeklinde yoğun talebi yorumladı.
