Avrupa’da SUV’ların pazar payının yüzde 36’yı geçmesi, markaların bu segmente daha fazla ağırlık vermesine neden oluyor. Ford Motor Company de bunlardan biri. Hızlı büyüyen B-SUV segmentinde iddiasını artırmak isteyen marka, EcoSport’tan sonra bu kez Puma ile sahneye çıktı. Marka sportif ve atletik tasarımıyla dikkat çeken yeni crossover modeli Puma’yı lanse etti. B-SUV sınıfında yer alan araca ilk bakışta alçak, eğimli bir tavan çizgisi, arkaya doğru iyice genişleyen omuz çizgisi, yatay formlu iki parça stop lambası tasarımı, LED sis lambaları, krom detaylar göze çarpıyor.
Hibrit motorla donatıldı
Ford, bu yılın başında yeni Focus’tan itibaren pazara sunulan her bir Ford otomobilin elektrikli seçeneğe sahip olacağını açıklamıştı. Yeni Puma Ford’un yenilikçi yarı-hibrit sistemini kullanan ilk model olacak. EcoBoost Hybrid teknolojisinde Puma’nın 1.0 litre EcoBoost benzinli motorunda 11.5 kW gücünde kayışla bağlantılı entegre bir marş/jeneratörü (BISG) devreye giriyor. Geleneksel alternatörün yerini alan bu sistem (BISG) fren anında oluşan ve boşa giden enerjiyi hava soğutmalı 48 Voltluk lityum-iyon bataryayı şarj etmek için kullanıyor. Yarı hibrit sistemin 125 beygir ve 155 beygir olmak üzere iki farklı güç versiyonu bulunuyor. 125 beygirlik versiyon 100 km’de 5.4 yakıt harcıyor ve 124 gr/km karbon emisyon salım değerine imza atıyor. 155 beygirlik versiyonun 100 km’de ortalama yakıt tüketimi 5.6 lt. Puma’nın 125 beygir gücündeki 1.0-litre EcoBoost motoru da 100 km’de 5.8 litrelik tüketimiyle öne çıkıyor.
Ford Puma’nın çevresinde 12 adet ultrasonik sensör, üç adet radar ve iki adet kamera bulunuyor. Bunlar sürüşü daha konforlu ve daha güvenli hale getirmek için tasarlanan Ford Co-Pilot360 teknolojilerini besliyor. 7 vitesli otomatik şanzımanla birlikte sunulan Dur-Kalk özelliğine sahip Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama Sistemi trafikteki diğer araçları algılayarak sürüş güvenliğine katkı sağlarken daha az stresli bir sürüş sunuyor. B segment Ford’da bir ilk olan geniş açılı arka kamera dokunmatik ekranda yansıttığı 180 derece açılı görüntü ile aracın arkasından geçen yaya veya bisikletlilerin daha kolay görünmesini sağlıyor ve geri geri park yerinden çıkma manevralarını daha güvenli hale getiriyor.
2020’de Türkiye’de satışta
Ford yeni Puma’nın yanı sıra Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge ve yeni Explorer Plug-In Hybrid’den oluşan modellerle SUV sınıfında rekabet ediyor. Son dönemde ürün gamını genişleten Ford’un Avrupa satışları içerisinde SUV’lar önemli paya sahip. Markanın SUV ve crossover satışları 2018’de yüzde 27 oranında arttı. Avrupa’da crossover satışları içinde Ford EcoSport 6’ncı sırada yer alıyor. Ford küçük Puma ile büyüyen B-SUV segmentinden daha fazla pay almak istiyor. 2018’de küçük SUV satışlarında ilk 10 şöyle gerçekleşmişti: Renault Captur (214 bin adet), Dacia Duster (182 bin adet), Peugeot 2008 (180 bin adet), VW T-Roc (143 bin adet), Opel Mokka (120 bin adet), Ford EcoSport (112 bin adet), Citroen C3 Aircross (111 bin adet), Opel Crossland X (97 bin adet), Fiat 500X (95 bin adet) ve Seat Arona (91 bin adet). Puma, Türkiye’ye 2020 yılında ithal edilecek.
