Küresel otomotiv pazarı, lokomotif ülkeler Çin, ABD ve AB’nin öncülüğünde zorlu günler geçirirken, şirketlerin 6 aylık bilançoları performansları gözler önüne seriyor. Ocak-Haziran dönemi verilerini açıklayan Renault da bunlardan biri. Renault Grubu, yılın ilk yarısında yüzde 7.1 daralan küresel pazarda, yüzde 6.7 düşüş ile direnç gösterdi. Şirket 1 milyon 938 binlik satışla yüzde 4.4’lük pazar payını korudu. Fransız üreticinin yılın ikinci yarısı için de oldukça umutlu. Piyasaya sunulacak yeni modeller markayı heyecanlandırıyor. Renault’nun en önemli kozu Avrupa’da B sınıfının lideri Clio olacak. Fransızlar ana üretim merkezi Oyak Renault’nun Bursa fabrikası olan otomobili gözbebeği gibi görüyor.
Yılın son çeyreğinde satışa sunulacak yeni Clio, Renault tepe yönetiminin en büyük kozu olduğunu tüm dünyanın gözler önüne serdi. Paris’te ilk 6 aylık finansal gelişmeleri açıklayan Renault Grubu Satış ve Bölge Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Olivier Murguet, “Yılın ilk yarısında yeni ürünü olmayan Renault Grubu, düşen pazarda satışlarında yüzde 6.7 azalma ile pazar payını korudu. Yılın ikinci yarısında, Avrupa’da yeni Clio ve yeni ZOE, Rusya’da Arkana, Hindistan’da Triber ve Çin’de Renault K-ZE modellerinin başarılı lansmanlarına odaklanacağız” değerlendirmesini yaptı.
Avrupa’da segment lideri
Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında üretilen 5’inci jenerasyon Clio, bugüne kadar piyasaya sunulan en iyi Clio olarak nitelendiriliyor. Clio, Fransız üretici için kritik önemi sahip. Mevcut Clio 4, hâlâ yüksek performansıyla dikkati çekiyor. Son dönemde Clio sadece makyajlansa da satış performansından ödün vermedi. Avrupa’da 2013’te 283 binlik satış 2018’de 336 bin adede kadar yükseldi. Bu veriler de Renault’nun satışlarında Bursalı Clio’nun ne kadar kritik bir rolü olduğunu ortaya koyuyor. Clio’nun 1990’dan bu yana 15 milyonu aşan adetlerle dünyada en çok satan Fransız otomobili olduğunu da ekleyelim.
