VW fosil yakıtlı araç ile elektriklinin fiyatını eşitleyecek. Volkswagen Grubu, yeni nesil elektrikli araç platformu SSP ile elektrikli otomobillerin üretim maliyetini içten yanmalı motorlu modellerle aynı seviyeye indirmeyi hedefliyor. VW Grubu CEO’su Oliver Blume, SSP platformunu kullanan modellerin üretim maliyetinin benzinli araçlarla eşitleneceğini açıkladı.
2030’a kadar devreye alınması planlanan SSP platformu, yeni nesil Volkswagen Golf, Touareg ile Audi ve Porsche modellerinin temelini oluşturacak. VW, maliyet avantajını büyük ölçüde batarya ve yazılım alanındaki yeniliklerle sağlamayı amaçlıyor.
LFP bataryalara geçecek
Blume, mevcut nikel-manganez-kobalt (NMC) bataryalardan daha ekonomik olan lityum-demir-fosfat (LFP) bataryalara geçişin maliyetleri önemli ölçüde düşüreceğini belirtti. Bunun yanı sıra yeni yazılım mimarisi sayesinde yazılım maliyetlerinin mevcut MEB platformuna kıyasla % 80 oranında azaltılacağını ifade etti.
Volkswagen, SSP ile birlikte yeni nesil elektronik mimariye de geçiş yapacak. İlk olarak 2027 yılında satışa sunulması planlanan ve ID.1 adını alması beklenen modelde kullanılacak bu sistem, araç içindeki elektronik bileşenlerin daha verimli çalışmasını sağlayarak hem maliyetleri hem de karmaşıklığı azaltacak.
Donanımlar sadeleşiyor
Grup, maliyet düşürme stratejisinin bir parçası olarak ürün gamını ve donanım seçeneklerini de sadeleştirmeyi planlıyor. Oliver Blume, geçmişte Audi modellerinde yaklaşık 150 farklı direksiyon seçeneği sunulduğunu ancak bunun birkaç seçenekle sınırlandırıldığını belirterek, üretimde verimliliğin artırılacağını vurguladı.
Volkswagen ayrıca Çin’de elde ettiği üretim deneyiminden faydalanmayı hedefliyor. Son üç yılda Çin’deki üretim maliyetlerini % 50’ye kadar düşüren grup, bu tecrübeyi Avrupa’ya taşıyarak Çinli rakipleriyle benzer maliyet seviyelerine ulaşmayı amaçlıyor.
