Mercedes-Benz’den menzili yüzde 30 artıracak yeni batarya müjdesi. Mercedes-Benz, elektrikli otomobillerin menzilini artırırken batarya maliyetlerini ve kritik ham maddelere bağımlılığı azaltmayı amaçlayan yeni bir teknoloji üzerinde çalışıyor. Alman üreticinin geliştirdiği lityum nikel manganez oksit (LNMO) hücre kimyası, kobalt kullanımını tamamen ortadan kaldırırken mevcut nikel manganez kobalt (NMC) bataryalara kıyasla önemli ölçüde daha az nikel gerektiriyor. Mercedes-Benz, yeni teknolojinin benzer ağırlık ve hacimdeki lityum demir fosfat (LFP) bataryalara göre % 30’a kadar daha fazla menzil sağlayabileceğini belirtiyor.
EQS’den 1.205 km
Yeni batarya teknolojisinin temelinde, yüksek enerji yoğunluğuna ulaşmayı mümkün kılan bir kimya yapısı bulunuyor. Mercedes-Benz, yeni nesil batarya çalışmalarını katı hal batarya teknolojileriyle de destekliyor. Factorial Energy ile geliştirilen katı hal bataryalı deneysel EQS, Almanya’nın Stuttgart kentinden İsveç’in Malmö kentine kadar 1.205 kilometrelik mesafeyi şarj edilmeden tamamladı. Şirket, ProLogium ile de yeni nesil katı hal hücrelerinin performans ve güvenlik testlerini sürdürüyor.
