1999 yılında Renault tarafından, Orta ve Doğu Avrupa pazarı için bir merkez olması adına satın alınan Dacia, bugün en iyi fiyat/performans modellerini sunarak global alanda önemli bir marka haline geldi. 2004’te Logan’ın tanıtılmasıyla adeta yeniden doğan Dacia, 2005’te 135 bin adetlik satıştan geçen yıl 679 bin adede ulaştı. Türkiye’de de dahil olmak üzere Avrupa’da birçok ülkede en fazla satan 10 marka içinde yer almayı başardı. Bununla birlikte Avrupa’daki emisyon kriterlerinin sertleşmesi ve 2021 yılı karbon salınım hedefleri Dacia’nın yeni bir strateji izlemesine neden olacak.
İlk Duster’da kullanılacak
Önümüzdeki dönemde Dacia’nın hibrit bir modeli sunacağı tahmin ediliyor. 2020’de satılması planlanan ve Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında üretilecek hibrit Renault Clio’nun performansı, Dacia’nın uygulayacağı stratejiyi belirleyecek. Bununla birlikte Dacia’nın Renault’nun hibrit teknolojisini ilk etapta Avrupa’nın en fazla satan SUV modellerinden biri olan Duster’da kullanacağı kaydediliyor.
Dacia premium markaları bile geride bırakacak şekilde yüzde 10 faaliyet kâr marjıyla çalışıyor. Hibrit modellerin maliyetleri bir miktar artırması öngörülüyor. Ancak Dacia’nın Renault’nun katkısıyla en iyi fiyat/performans oranına sahip hibrit aracı sunması, markanın güçlü konumunu sağlamlaştırmasını sağlayacak.
