2023 yılına kadar, 25 elektrikli modeli yollarla buluşturmayı hedefleyen BMW Grubu, en önemli silahlarından biri olan i4’ü bataryaların en çok zorlandığı kış koşullarında zorlu testlere tabi tutuyor. Tamamen sıfırdan geliştirilen elektrik motoru, güç elektroniği, şarj ünitesi ve yüksek voltajlı bataryaları kapsayan 5. Nesil BMW eDrive teknolojisi i4’ün yanı sıra, iX3 ile iNEXT’te de görev alacak. i4 için geliştirilen elektrik motoru, yaklaşık 530 beygir maksimum güce sahip. Ürettiği bu yüksek güç ile 8 silindirli motora sahip bir BMW modeli kadar yüksek performans sunmaya hazırlanan BMW i4, sürüş karakteriyle de markanın geçmişine sadık kalacak. 2021 yılında yollarla buluşması hedeflenen i4’ün üretimi Münih’teki ana fabrikada gerçekleştirilecek.
Tam şarjla 600 km gidebiliyor
80 kWh’lık bataryaya sahip i4, tam şarjla yaklaşık 600 kilometre gidebiliyor. 150 kW’a kadar şarj kapasitesi sunan bu bataryalar yaklaşık 35 dakika içinde yüzde 80 oranında şarj edilebilecek. Bu da 6 dakikalık bir şarj ile yaklaşık 100 kilometrelik bir menzile ulaşmasını sağlayacak. BMW i markasının ilk Gran Coupé’si olmaya hazırlanan i4, 0-100 km/s hızlanmasını 4 saniyede gerçekleştiriyor. Otomobil 200 km/s’nin üzerinde son hıza ulaşabilecek.
