PSA Grubu ile Fiat Chrysler Automobiles (FCA) birleşme kararı alarak dünyanın dördüncü büyük otomotiv şirketi oldular. İk şirketin toplam satış geliri 170 milyar euroya ulaşacak. Satış hacmi 8.7 adet olacak. Fabrika kapatmadan yılda 3.7 milyar euroluk sinerji yaratacaklar. Peki bu evliliğin Türkiye’ye yansımaları nasıl olacak? Bir tarafta Türkiye ile Avrupa’nın en güçlü ve kaliteli üreticilerinden Tofaş diğer tarafta daralan pazarda büyüyen ancak yerli model eksikliğini hisseden Groupe PSA Türkiye…
Groupe PSA Türkiye Başkanı Olivier Cornuaille, iki tarafın evliliği gerçekleştirmek üzere nihai imzalarını attıklarını belirterek şimdi ABD’den Japonya’ya, Türkiye’den İngiltere’ye kadar 45 ülkenin rekabet kurullarına başvurulacağını söyledi. PSA Grubu markalarından Citroen’in 2019 yılı performansı ve 2020 yılı beklentilerinin aktarıldığı toplantıda “İki şirketin birleşmesinin Türkiye’yi nasıl etkiler. Tofaş’ın Bursa fabrikasından PSA için üretilecek bir model sizi nasıl noktaya taşıyacaktır?’ sorumuzu yanıtlayan Cornuaille, FCA ile birlikte hazırladıkları raporu Türkiye’de 10 gün içinde Rekabet Kurulu’na sunacaklarını açıkladı.
Evlilik tamam ama kaç çocuk olacak
Birleşmeyle ilgili 3 faktörün öne çıktığını belirten Olivier Cornuaille, şöyle devam etti: “PSA Grubu’nun üretimde boş kapasitesi kalmadı. İki grup ortak platform üzerinde 5.5 milyon araç üretebilir. PSA-FCA’in 2018 yılı toplam satışları 8.7 milyon adetti. 2.5 milyon küçük sınıfta, 3 milyon adet de orta sınıfta ortak araç üretebiliriz. Ortada böyle bir sinerji var.” Tofaş’ın iyi, başarılı ve mühendislik gücü olan bir şirket olduğunun altını çizen Cornuaille, “Tabii ki büyük fırsatlar çıkacak, öyle görünüyor” şeklinde konuştu. Groupe PSA Türkiye Başkanı, “Evlilik yapacağız ama kaç çocuk yapacağız belli değil” diye ekledi.
