6 Temmuz 2026 Pazartesi
No Result
View All Result
Auto Ajans
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
Auto Ajans
Ana Sayfa Editörden

Autoshow fiziksele döner mi?

Mete TANSU Yazar Mete TANSU
20 Eylül 2021
in Editörden
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
0
Paylaşım

4 yıl aradan sonra ilk kez dijital platformda düzenlenen Autoshow Fuarı, fiziksel olmamasına karşın sektörde heyecan yarattı. 3 boyutlu standlar, Autoshow Mobility 2021 ile birlikte satışa çıkan yeni modeller ve biz Türkler’in teknolojik gelişmelere olan merakımız, ilk sanal Autoshow’un geçer not almasına yardımcı oldu. Peki ilk hafta tüketicilerin fuara ilgisi nasıldı? ODD Genel Koordinatörü Hayri Erce, ziyaretçi sayısı açısından fiziksel Autoshow’ları aratmayacak bir başlangıç yaptıklarının altını çiziyor. Erce, burada kalitatif yönün öne çıktığını, fuarı gezenlerin gerçekten otomobil meraklısı veya alıcı olduğuna işaret ediyor. Yani sırf promosyon toplamak, stand mankenlerini seyretmek ve sosyal medyada ‘Autoshow’dayım’ mesajı vermek için gelenler yoktu. En önemlisi hem basın gününde hem de genel olarak Autoshow Mobility’de bir teknik aksaklık yaşanmadığının bilgisini veriyor Hayri Erce. İnternet altyapısının oldukça yavaş olduğu ülkemizde şu ana kadar sorun çıkmaması fuarın artısıydı.

Gözüme çarpan eksiklikler

İşin profesyoneli olarak gözüme eksiklikler çarptı tabii… Açıkçası fiziksel olmasını isterdim. Otomobillere dokunmayı, yakından incelemeyi, yöneticilerle yüzyüze sohbet etmeyi özledim. Hiç kuşkusuz vaka sayısının arttığı ve aşı olmayı reddenlerin bu kadar yoğun olduğu ortamda çok riskli bir karar olurdu, o ayrı. Basın toplantıları da videolu mesaj yerine interaktif olabilirdi. Yöneticilere yönlendirilecek sorular, sonrasında markalar tarafından cevaplandırılabilirdi. Sadece videoyu izlemek, soru soramamak gazeteci olarak beni tatmin etmedi. Bir de markaların stantlarına girmek kullanım açısından daha kolay planlanabilirdi, epey bir süre alıyor.

Dijitale de ciddi bütçeler ayrıldı

Önümüzdeki günlerde ODD Yönetim Kurulu, fuarda iş birliği yapılan şirketler ve emeği geçenler fikir alışverişinde bulunup, artıları ve eksileri masaya yatıracaktır. Autoshow’un dijital platformda mı devam edeceği yoksa fiziksele mi döneceği konuşulacaktır. ODD, 4 Ekim’de de basın toplantısıyla fuarın değerlendirmesini paylaşacak. Gönlümden geçen bir sonraki Autoshow’un fiziksel olması. Bütçeler nedeniyle eskisi kadar büyük metrekarelerde 1-2 milyon euroluk stantlar, abartılı şovlar yapmadan, Autoshow fiziksel şekilde gerçekleştirilebilir. Alman markaları bir kenara koyarsak, Münih Fuarı’nda bu görüldü. Bu arada sanal Autoshow’a bazı şirketlerin ciddi bütçeler ayırdığını ekleyelim. Video çekimiydi, 3 boyutlu standıydı, 400-500 bin liraların harcandığını biliyorum. Autoshow Mobility 2021, tedarik sorununun yaşandığı bu dönemde satışlara katkı sağladı mı’ derseniz. Önemli bir etkisi olmayacaktır, zaten ortada araç yok. Ancak heyecan yarattığı kesin…

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

Editörden

Çinliler Türkiye’yi bir daha yatırım radarına alır mı?

Yazar Mete TANSU
15 Haziran 2026
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
Editörden

Haberi GörüntüleDetails

Son Haberler

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

6 Temmuz 2026
Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

6 Temmuz 2026
Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

6 Temmuz 2026
2020’nin ihracat şampiyonları

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

5 Temmuz 2026
Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

Takım elbiseli yarış otomobili Alpine A390 Türkiye’de

4 Temmuz 2026

Mobilite

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil

Yazar Mete TANSU
2 Mayıs 2026
0
BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil
ŞİRKETLER

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil geldi. Çinli otomotiv devi BYD, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği ultra lüks elektrikli hiper otomobili...

Haberi GörüntüleDetails

İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3
MANŞETLER

İşte Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği elektrikli IONIQ 3'ün tüm özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği IONIQ ailesinin en yeni...

Haberi GörüntüleDetails

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak

Yazar Mete TANSU
1 Mart 2026
0
Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak
DÜNYADAN

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak. Mercedes-Benz, kompakt boyutlu yeni G-Serisi modelinde yalnızca elektrikli versiyon sunma planından geri adım atıyor....

Haberi GörüntüleDetails

MENÜ

  • ANASAYFA
  • HAKKIMIZDA
  • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ARŞİV
  • İLETİŞİM

POLİTİKALAR

  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • KVKK ve GDPR Aydınlatma Metni
  • Üyelik ve Kullanım Şartları

SON YAZILAR

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Fiyat devrimi ne zaman gerçekleşecek?

Egea’nın üretimi sona erdi: 11 yılda 1.4 milyon adet üretildi

Otomotiv ihracatı Haziran’da hızlandı

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.

No Result
View All Result
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.