İmalat sanayinde dünyanın korkulu rüyası Çin, Avrupa pazarına artık sadece ülkelerinde ürettikleri araçları ihraç ederek girmekle yetinmiyor. BYD, Chery, SAIC, Geely ve Leapmotor gibi şirketler Avrupa’da fabrika kuruyor, mevcut üretim tesislerini kullanıyor ve Avrupalılar’la ortaklıklar geliştiriyor. İlk bakışta bu tablo Avrupa için iyi haber. Yeni yatırımlar; sermaye, üretim, istihdam ve teknoloji getiriyor, kapasite sorunu yaşayan fabrikalar yeniden üretime geçebiliyor. Ancak madalyonun diğer yüzünde daha stratejik bir soru bulunuyor: Çinli şirketler Avrupa’ya gelirken, otomotiv sanayisini mi güçlendirecek yoksa Çin merkezli bir üretim ve montaj üssüne mi dönüştürecek? Auto Ajans Eylül ayı Profesyonel raporunda Çin’in neden rotasını AB’ye çevirdiğini, Çinli üreticilerin yeni yatırımlarını, yeni ortaklıkları, Türkiye’ye etkilerini ve gelecek senaryolarını araştırdı.
