Ekonomik belirsizliklere, son vergi düzenlemesine, yükselen faizlere rağmen bu yıl otomobil satın alanlar ‘şanslı’ ve ‘kazançlı’ çıkacak. Neden mi? Döviz kurundaki dalgalanma bu şekilde devam ederse, önümüzdeki yıl yüzde 45-50’lik vergi diliminde kalacak otomobil sayısı iki elin parmaklarını geçmeyecek gibi görünüyor. ÖTV düzenlemesi sonrası yüzde 50’lik ÖTV’ye 51 model girerken, bu sayı kurlardaki artışa paralel hızla azalmaya başladı. 31 Ağustos’tan 26 Ekim’e kadar yüzde 8 değer kazandı. 1 yıllık yükseliş yüzde 42.1’i buldu. 2 yıl aradan sonra yüzde 50 ÖTV bareminde yüzde 8 artırılan matrah limiti çoktan eridi gitti. Markaların eurodaki yükselişi fiyatlara yansıtmasıyla, yüzde 50 ÖTV’li otomobil sayısı 40’ın altına indi. Bir üst vergi sınırında dolaşanları da hesaba katarsak yıl sonunda kaç otomobil düşük vergi diliminde kalır, bilinmez… Merkez Bankası’nın son kararı sonrası dolar kritik seviyeleri geçti bile. Önümüzdeki günlerde otomobile yeni euro zamları kapıda. Markalar Kasım ayı başında fiyatlarını yeniden güncellemek zorunda kalacak.
Yerliler de üst vergi dilimine giriyor
İşin ilginci; ÖTV düzenlemesi yerli modelleri desteklemek ve ithalatı frenlemek için getirilmişti. Matrahın yükseltilmesiyle bazı yerli modeller yüzde 50’lik vergiye dahil olmuş, fiyatları ucuzlamıştı. Ancak bazı yerli araçlar yeniden üst vergi dilimine girmeye başladı. Fiyatlarda 64 bin liraya varan artış yaşandı. Resmi daha net görebilmek için birkaç somut örnek vereyim. Ekim ayı başında ülkemizde üretilen Toyota Corolla 1.6 Flame X-Pack Multdrive S’in fiyatı 217 bin 350 lira iken, 281 bin 350 liraya çıkmış. Bursalı Renault Megane Sedan Touch 1.3 TCe EDC’in fiyatı 226 bin 900 liradan 283 bin 900 liraya, Honda 1.6 Civic Sedan Elegance Otomatik’in 220 bin 100 lira olan fiyat etiketi 282 bin 800 liraya ulaştı. Fiat Egea HB Sport 1.6 Multijet DCT’in satış etiketi de 227 bin 900 liradan 278 bin 900 liraya yükselmiş. Marka kampanya yaparak ÖTV’yi üstlenmiş, fiyatı 223 bin 900 liraya indirmiş. İthallerde; VW Polo, Dacia Duster, Toyota Corolla HB, Opel Crossland X, Citroen C3 Aircross, Skoda Scala fiyatı yaklaşık 60 bin lira artan diğer modeller olarak dikkati çekiyor. 1-2 ithal marka ÖTV farkını karşılayarak, satışlarını canlandırmak istemiş. Ama nereye kadar?
Kurdaki dalgalanmalar sürecek gibi
Yılın son virajına; koronavirüs vakalarının ‘kırmızı alarm’ verdiği, ekonomide soru işaretlerinin olduğu ve bizi de yakından ilgilendiren ABD seçimlerinin belirsizliği ile girdik. Finans piyasalarında yeni dalgalanmalar uzak değil. Otomobil satın almaya niyetli tüketici de bunun farkında. Biliyor ki seneye bu fiyatları bulamayacak, bu yüzden elini çabuk tutmak istiyor. Yıl başında ÖTV matrah limitlerinde güncelleme yapılmazsa 200 bin liralar seviyesinde dolaşan otomobillerin fiyatı 300 bin liraya yaklaşacak. Ve otomobil ihtiyaçtan çıkıp, lüks haline gelecek…
