Otomotiv sektörü tarihin en zor yıllarından birini bitirmeye hazırlanıyor ancak 2020 yılı için umutların yeşerdiğini şimdiden görüyoruz. Yıl sonu temposu güzel, dipten çıkıldığı görülüyor. Ekim’de stokların tükendiğini, Kasım ayı için sipariş alındığını düşünürsek, son viraj oldukça hareketli geçecek. 1 milyon adetleri gördüğümüz dönemlere göre karşılaştırırsak ‘Yetmez ama son çeyrekte evet’ diyebiliriz…
Bu tempo, markalar için önümüzdeki yıla ilişkin ipuçları verecek. Bazı şirketler de 2020 planlamalarını yapmaya başladı. CEO’lar, tepe yöneticiler ve pazarlama müdürleri için 2020 yılı kritik. Neden mi? 2019’da birkaç marka dışında herkes kabus senaryosu yaptı, tüm siparişlerini iptal etti. Özetle ofsaytta kaldılar. Şimdi yıl sonu için 300-350 bin adetler diyenler, araç tedarik etmek için ter döküyor. Hangi markaya sorsam ‘Araç olsa satardım’ diyor.
Vizyoner tahminler koltuğu tutar
İşte bu yüzden tepe yöneticilerin vizyonerliği 2020 yılında daha da öne çıkacak. Hiç kuşkusuz Türkiye gibi bir ülkede tahmin yapmak ne kadar zor o da ayrı bir konu… Siyasi konjonktür, başta Suriye olmak üzere coğrafi durum, uluslararası ilişkiler, ekonomik gelişmeler, yöneticilerin planlamalarını etkileyecek. Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) 2020’de toplam satışların 525-575 bin aralığında olacağını öngördü. Bu tahminde hurda indiriminin devam edeceği varsayıldı. Sohbet ettiğim bazı yöneticiler ise hurda teşviğinin sürmesi halinde 600-650 bin adetleri telaffuz ediyorlar. Bakalım 2019’da sınıfta kalan yöneticiler bu kez nasıl bir pozisyon alacak? 2019 yılı hedefini uzaktan yakından tahmin etmeyen markaları görünce, önümüzdeki yılın CEO’lar için büyük sınav yılı olacağı kesin…
