Çinliler, Avrupa’da üretimlerini artırmaya devam ediyor. Jefferies’in yayımladığı yeni bir rapora göre Çinli otomobil markaları, 2028 yılına kadar Avrupa’daki toplam araç üretiminin % 6’sını karşılayacak. Hesaplamalara göre bu oran yaklaşık 860 bin aracın üretimine denk geliyor. Çinli BYD ve Chery, Avrupa’da üretim kapasitesini en hızlı artıran markalar olarak öne çıkıyor. BYD’nin Macaristan ve Türkiye’de, Chery’nin ise Barselona’daki eski Nissan tesisinde üretim planları bulunuyor.
Fabrikalar kapatılıyor
Rapora göre Avrupa genelinde fabrika kullanım oranı son 5 yılda ortalama % 84 seviyesinde seyrederek “nispeten sağlıklı” bir görünüm sunuyor. Ancak Ford (% 72), Nissan (% 77) ve Stellantis (% 78) gibi markalar kapasite altında üretim yapıyor. Son 7 yılda Avrupa genelinde üç fabrika kapatıldı. Bunlar arasında Stellantis’in Luton’daki tesisi, Renault’nun Flins fabrikası ve Audi’nin Brüksel’deki elektrikli araç tesisi yer alıyor.
Çinli markaların Avrupa pazar payı halen % 5 civarında olsa da, BYD, Geely, SAIC (MG) ve Leapmotor gibi markaların yerel üretim adımları bu oranı hızla artırabilir. Avrupa üretimi hâlâ pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık 4 milyon adedin altında seyrediyor. Raporda ayrıca, Stellantis’in Avrupa’da 850 bin ile 1.45 milyon adet arasında fazla kapasiteye sahip olduğu, Ford’un da bölgedeki varlığını sürdürme yeteneği konusunda soru işaretleri bulunduğu belirtildi.
