Fiat Chrysler Automobiles, 2015’ten bu yana küresel iş birliklerinin peşinde koşuyor. Renault ve son olarak PSA Grubu’nun yanı sıra General Motors (GM), Ford Motor Company gibi şirketlerle de görüşmeler yaptı. Hatta yine PSA ile 1 yıl önce evlilik konusunu masaya yatırdılar ancak FCA’in büyük hissedarı Agnelli Ailesi’nin çekinceleri nedeniyle görüşmeler başarısızlıkla sonuçlandı. Geçen yıl hayatını kaybeden efsane CEO’su Sergio Marchionne, görevi boyunca birleşmelere sıcak bakmış ve konsolidasyonlarla dünyada 5 büyük otomotiv üreticisinin kalacağını iddia etmişti. FCA, 2017’de GM ile birleşebileceğinin sinyallerini vermiş ancak karşı taraftan ilgi görmemişti. GM, iki Amerikan şirketinin birleşmesinin özellikle istihdam açısından sıkıntı yaratacağını, birçok kişinin işini kaybetmek zorunda kalacağının altını çizmiş ve “Birleşme hiç gündemde olmadı. Bundan sonra da olmayacak” açıklamasını yapmıştı.
Elkann hocasının izinden gidiyor
Marchionne’nin geçtiğimiz aylarda Ford Motor’un kapısını çaldığı ortaya çıkmıştı. Ford Motor Company ve FCA, birleşme için gizli gizli görüşmeler yapmıştı. Ford Motor’un İcra Kurulu Başkanı Bill Ford, Sergio Marchionne ile birçok kez bir araya gelip yemek yediklerini, iki şirketin birleşmesi üzerinde konuştuklarını duyurmuştu. Bill Ford, markalarının başka öncelikleri olduğu için konuşmaların bir noktaya varmadığını belirterek, “Zamanlama uygun değildi. Önümüzde kendi sorunlarımız vardı. Birleşmenin bizim sorunlarımızı çözmeyeceğini düşündük. Bizi daha da yavaşlatabilirdi” şeklinde konuşmuştu.
FCA’i yazın gündemden düşmeyen son flörtü Renault Grubu ile oldu. Renault’nun yüzde 15 hissesinin Fransa devletine ait olması, Japon Nissan’la ittifakın sallantıya girmesi bu birleşmenin önünü kesti. FCA Başkanı John Elkann, Fransa’daki siyasi koşullarının bu birleşmeye engel olduğunu belirterek, teklifi geri çektiklerini bildirdi. Yaz ayları boyunca FCA ile Renault Grubu’nun yeniden sıcak temas kurabileceği iddia edildi ancak somut bir gelişme kaydedilemedi.
