Škoda’nın en güçlü içten yanmalı motora sahip RS modeli Kodiaq RS, Türkiye’de satışa sunuldu. Markanın motor sporlarındaki köklü mirasını yollara taşıyan yeni Kodiaq RS, 5 milyon 599 bin 900 TL fiyatla Yüce Auto-Škoda showroomlarında yerini aldı. Yeni Škoda Kodiaq RS dinamik tasarımıyla öne çıkıyor. RS modeline özel parlak siyah tasarım unsurları, güçlü ve sportif karakterini vurgularken, aerodinamik olarak optimize edilmiş ön ve arka tamponlar ile görünür egzoz çıkışları performans odaklı duruşunu tamamlıyor. Full LED Matrix ön farlar, Crystal Lightning imzalı ön ızgara, RS’e özel parlak siyah dekoratif şeritler, yan aynalar, bagaj kapağındaki Škoda harfleri, model ismi, ön ızgara, özel RS arka difüzör ve 20 inç Elias alüminyum alaşımlı jantlar yeni Kodiaq RS’te dikkati çekiyor.
İç mekanda siyah ve gri renklerin hakim olduğu kabin, yüksek kontrastlı kırmızı dikiş detaylarıyla güçlendirilerek premium ve dinamik bir atmosfer sunuyor. Elektrikle ayarlanabilen spor ön koltuklar, entegre baş destekleri ve hafıza fonksiyonu ile konforu artırıyor. Yeni Kodiaq RS kokpitte, 10.25 inçlik dijital gösterge paneli ve 13 inçlik bilgi-eğlence sistemi ile sürücüye tüm bilgileri kolay takip edilebilir biçimde sunuyor. Yeni Kodiaq RS’in standart donanımında Canton Ses Sistemi yer alıyor. Lamine ön ve arka akustik yan camlar, dış dünyadan gelen sesleri minimuma indirerek kabin içinde konforlu bir seyahat sağlıyor.
0’dan 100 km/s hıza 6.3 saniyede çıkıyor
Yeni Kodiaq RS, 265 beygir güç üreten 2.0 TSI motorla donatılmış. 7 ileri DSG şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Kodiaq RS, 0’dan 100 km/s hıza 6.3 saniyede ulaşırken, maksimum 231 km/s hıza çıkabiliyor. Yeni Škoda Kodiaq RS heyecan uyandıran motor sesiyle de dikkat çekiyor. Dinamik Ses Güçlendirme Sistemi, motorun gücünü ve karakterini daha belirgin hale getirirken, her hızlanmada farklı bir ses deneyimi sunuyor.
Araziye özel Off-Road sürüş modu
Yeni Kodiaq RS’in gelişmiş süspansiyon ve şasi sistemi, DCC Plus teknolojisiyle her türlü sürüş karakterine özel 15 farklı sürüş ayarı sunarak her yol koşuluna uyum sağlıyor. Bağımsız iki valfli amortisör sistemi, sıkıştırma ve geri sekme sönümleme kontrollerini birbirinden ayırarak daha hızlı tepki süresi ve gelişmiş sürüş dengesi sağlıyor. Standart olarak sunulan Sürüş Modu Seçimi, sürücüye Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual ve Snow modları arasında seçim yapma imkanı tanırken, Off-Road modu ile zorlu arazi koşullarında kullanılıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve progresif direksiyon teknolojisi yeni Kodiaq RS’in, yol tutuşunu üst seviyeye çıkararak virajlarda kontrol ve hassas sürüş hissi sağlıyor.
