Peugeot 40 yıl önce 205 GTi ile otomotiv tarihinde bir ilki gerçekleştirdi. 205 GTi modeli 1984 yılında 1.6 litrelik versiyonunda ve iki yıl sonra 1.9 litrelik versiyonda küçük, spor hatchback dünyasında yeni bir konsepte öncülük etti. GTi markası 40 yılı aşkın bir süre boyunca 306, 206, 207, 208 seri üretim modellerde iz bıraktı. Peugeot bugün GTi efsanesini ve bu logonun DNA’sını yeniden yorumlayarak sürdürüyor. Yeni E-208 GTi, ilk tamamen elektrikli GTi olma özelliğine sahip. Tüm GTi modelleri gibi E-208 GTi da yoldaki güçlü görünümüyle dikkat çekiyor. Bu görünümü 30 mm daha alçak gövdesine, önde 56 mm ve arkada 27 mm artırılmış iz genişliğine borçlu.
“PEUGEOT GTi” logosuna sahip büyük 18 inç jantlar bu güçlü görünümü destekliyor. Bu jantların delikli yapıları 205 GTi’ın efsanevi jantlarına gönderme niteliğinde. Ön ve arka bölümün alt kısımlarındaki tasarım uygulamaları yeni E-208 GTi’ın sportif duruşunu daha da güçlendiriyor. Ön tamponun alt kısmına bir spoyler eklendi. Yeni küçük bir LED sis lambası içeren arka tamponun altındaki özel aerodinamik difüzör, parlak siyah renge sahip. Ayrıca yeni E-208 GTi kırmızı gövde rengiyle dikkat çekiyor. GTi’ın ikonik kırmızı rengi, yeni E-208 GTi’ın iç mekânına dinamizm kazandırıyor. Yeni E-208 GTi’ın parlak kırmızı halıları, paspasları ve emniyet kemerleri, tıpkı 205 GTi örneğinde olduğu gibi iç mekânda sportif bir atmosfer yaratıyor.
Yeni Peugeot E-208 GTi, M4+ elektrikli motor ile donatıldı. Bu elektrikli motor 280 beygir güç ve 345 Nm tork sağlıyor. E-208 GTi 0’dan 100 km/s hıza 5.7 saniyede ulaşıyor ve 180 km/s maksimum hıza ulaşarak B segmentinin en iyi performansını sunuyor. Yeni E-208 GTi’da 54 kWh brüt kapasiteye sahip CATL batarya bulunuyor. Bu batarya sportif kullanımda bataryayı koruyan optimize edilmiş enerji yönetimi ve yüksek performansa uyarlanmış özel bir soğutma sisteminden yararlanıyor.
