Cenevre Otomobil Fuarı’nın koronavirüs nedeniyle iptal edilmesinden sonra şirketler dünya lansmanlarını internet üzerinden yapmaya başladılar. Renault Grubu, Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında üretilen yeni Clio’nun hibrit versiyonun yanı sıra yeni Captur ve yeni Megane’ın şarj edilebilir hibrit versiyonlarının tanıtımını canlı yayınla gerçekleştirdi. Bu yeni hibrit modeller ile birlikte Renault Grubu, ZOE, Twizy ve Kangoo Z.E. yüzde 100 elektrikli modellerinden oluşan elektrikli araç ürün gamını tamamlıyor. Fransız üretici sürdürülebilir mobilite vizyonu çerçevesinde 2022’ye kadar yüzde 100 elektrikli 8 model ve 12 adet hibrit & şarj edilebilir hibrit modeli piyasaya sunacak.
Baştan aşağıya yenilenen Bursalı Clio, Renault’nun ilk full hibrit otomobili oldu. Otomobil, Toyota Corolla, Toyota C-HR’dan sonra Türkiye’de üretilen hibrit motorlu üçüncü binek otomobil unvanını aldı. Otomobil yılın ikinci yarısında Avrupa ve Türkiye’de satışa çıkacak. Clio E-TECH 140 beygir ile sunulan hibrit motor, sadece 6.9 saniyede 80 ila 120 km/s hıza ulaşabiliyor. Rejeneratif frenleme, 1.2 kWh (230V) pillerin kendini şarj etme konusundaki kapasitesi ve E-TECH sisteminin verimliliği ile birlikte tüketimi optimize ediyor. Şehir içindeki kullanım süresinin yüzde 80’ini tamamen elektrik modunda gerçekleştirerek içten yanmalı bir motora kıyasla yüzde 40’a kadar yakıt tasarrufu sağlamış oluyor. Tamamen elektrikli modda yeni Clio 70-75 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Tüm hibrit motorlar, bir dCi 115 motora kıyasla sadece 10 kilo ile sınırlı artı ağırlığı temsil ediyor. Clio E-TECH, 100 km’de 4.5 litreden daha az yakıt tüketimi ve 100 gramdan az CO2 emisyon oranına sahip. Hibrit Clio, dış tasarımda arka tampon, orta kısım ve bagaj kapısında yer alan E-TECH logosuyla diğerlerinden ayrılıyor. Vites kolunda da E-TECH logosu bulunuyor.
Şarjlı hibrit Captur 1.5 lt harcıyor
Avrupa’da segment lideri olan Captur de E-TECH Plug-in 160 bg motor ve yüksek kapasiteli pil (9.8 kWh ve 400V), karma tüketimde (WLTP) 135 km/s hıza kadar 50 km’den fazla, şehir içi kullanımda ise (WLTP City) 65 km’ye yüzde 100 elektrikle çalışma imkanı sunuyor. Yeni Captur E-TECH Plug-in, 100 km’de ortalama 1.5 lt tüketirken 32 gram CO2/km (WLTP) değerine sahip. Captur Plug-in’de “E-Tech Plug-in Hybrid” logoları bulunuyor. Yakıt deposu, aracın sol tarafında, şarj soketi ise sağ tarafta bulunuyor. Bu soket, renge göre şarj durumunu gösteren bir gösterge ışığına sahip: mavi (şarj ediliyor), yeşil (şarj edilmiş), turuncu (beklemede), kırmızı (şarj edilmemiş). Vites kolundaki “E-TECH” logosu da dahil olmak üzere “Akıllı Kokpit”te belirli işaretler bulunuyor.
