Üreticiler koronavirüs salgınını gerekçe göstererek, 2021’de devreye girecek yeni emisyon kriterlerinde esneklik talep ederken, Avrupa Birliği (AB) sıkılaşan emisyon hedeflerine ulaşılması adına şirketlerden daha fazla çaba göstermelerini istedi. AB Komisyonu yaptığı açıklamada, şirketlerin ürün gamındaki araçların yakıt verimliliğini artırması ve sıfır emisyonlu/düşük emisyonlu modelleri pazara sunmayı hızlandırması gerektiğini ifade etti. AB’de yeni otomobiller için 2018’de ortalama emisyonlar 120.8 gram olarak önceki seneye göre 2 gram artış göstermişti. Oysa bu oran, 2021’den itibaren devreye girecek 95 gramlık yeni kriterden yüzde 25 daha fazla.
Bilindiği gibi AB’nin ‘2050 iklim nötr kıta’ olma hedefinde en büyük ayaklardan birini araçlardaki emisyonu azaltma oluşturuyor. Ortalama emisyonların artmasının ana sebeplerinden biri olarak dizel araçtan benzinliye geçiş yapılmış olması gösteriliyor. Aynı zamanda kullanıcıların ağır ve daha fazla yakıt tüketen SUV’ları tercih etmesi de CO2 emisyonlarını artıran bir diğer önemli etken.
