Avrupa’da hibrit otomobiller koronavirüs döneminde vites düşürdü. Yılın ikinci çeyreğinde AB’de hibritlerin satışı yüzde 7.1 gerilerken, pazar payı yüzde 9.6 oldu. AB, EFTA ülkeleri ve İngiltere’de küçülme oranı yüzde 15.4’ü buldu. Hibritlerin temposunun düşmesinde, bu dönemde yüzde 100 elektrikli ve şarjlı hibrit otomobillere verilen desteklerin tüketicilere cazip gelmesi etkiliydi. Salgında hibrit yerine elektrikliler öne çıkmış oldu.
Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği’nin (ACEA) raporuna göre, ilk 6 aylık dönemde ise hibrit satışları AB’de yüzde 17.1 artarak 404 bin 268 adede ulaştı. EFTA ile İngiltere dahil edildiğinde pazar yüzde 13.4 büyüyerek 464 bin 867 adet olarak gerçekleşti. Elektrikli, plug-in hibritte olduğu gibi hibrit satışlarında da Almanya lider oldu. En büyük 10 pazar şu şekilde sıralandı: Almanya (109.670 adet), İngiltere (91.472 adet), İtalya (62.319 adet), Fransa (60.509 adet), İspanya (46.145 adet), Polonya (22.583 adet), Hollanda (18.400 adet), İsviçre (11.803 adet), Macaristan (10.852 adet) İsveç (10.331 adet).
Türkiye’de Ocak-Haziran döneminde hibrit oto satışları yüzde 18 artışla 5 bin 704 adede ulaştı. Pazar payı yüzde 2.8 olarak gerçekleşti. Hibritler ülkemizde son dönemde yaygınlaşsa da Avrupa’nın çok gerisinde olduğu görülüyor. Türkiye, satışlarda AB ülkeleri içinde 13’üncü sırada yer alırken, EFTA ve İngiltere’nin de dahil olduğu Avrupa bölgesinde 16’ncı oldu. İlk 6 aylık dönemde Türkiye; Avusturya, Çekya, Danimarka, Yunanistan, Macaristan, Estonya, Portekiz, Romanya, Slovenya, Slovakya, Litvanya, Letonya ve İzlanda’yı geride bıraktı.
