Honda, global stratejileri doğrultusunda Eylül 2021’de Şekerpınar fabrikasını kapatacak. Makyajlanan 10’uncu jenerasyon Civic Sedan, Türkiye’de üretilen son Honda olarak tarih sayfalarında yerini alacak. Önümüzdeki 2 yıllık dönemde imaj tazeleyen Civic Sedan’ın rolü kritik. Fabrikanın kapanmasına kadar şirketin çift vardiya üretime devam etmesi için iç pazar ile ihracatta yılda toplam 35 bin adetlik satışa ulaşması gerekiyor. Makyajlanan Civic Sedan’ın Bodrum’daki lansmanında Auto Ajans’ın sorularını yanıtlayan Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, yılda 35 bin adetlik satışa ulaşmalarının önem taşıdığını belirterek, “Yoksa çift vardiyadan teke düşmek zorunda kalırız ve birçok çalışan şimdiden işini kaybeder. Bunu istemiyoruz, daha çok Civic Sedan’a satabilmek için elimizdeki tüm kozlarımızı kullanacağız” diye konuştu. Rekabetçi fiyat ve finansman desteğinin avantajları olacağına dikkat çekti.
Honda Türkiye’nin Şekerpınar tesisi ile birlikte işleyen departmanlarda (ihracat, satın alma, idari işler gibi) 1.100 kişi çalışıyor. Alınan kapanma kararı ise 930 kişiyi etkiliyor. Kılıçer, 2019’u 20 bin adetlik satışla kapatmayı hedeflediklerini, bunun 17 bin 500 adedinin Civic Sedan olacağını kaydetti. Kılıçer, ihracat tarafında da bu dengeyi kurmak istediklerini sözlerine ekledi. Yenilenen Civic Sedan’dan 7 bin-7 bin 200 adet satmayı planladıklarını söyleyen Bülent Kılıçer, “Bu yıl binek otomobilde yüzde 5.4 olan pazar payımızı yüzde 6.5’e çıkaracağız” dedi.
Faiz indirimi pazara ivme sağlar
Binek otomobil ve hafif ticari araç pazarının yaklaşık 380 bin adetle kapanmasını beklediklerini ifade eden Kılıçer, “Merkez Bankası’nın 12 Eylül’de yapacağı PPK toplantısından faiz indirimi bekleniyor. Bu da taşıt kredilerine yansıyacaktır. Faizdeki düşüş hafif bir ivmelenme sağlayacaktır” değerlendirmesini yaptı. Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı, 2020’den itibaren satışların hafif de olsa yönünü yukarı çevireceğini kaydetti.
