Porsche ilk yüzde 100 elektrikli modeli Taycan’ı dün Kuzey Amerika, Çin ve Avrupa’da eş zamanlı olarak tanıttı. Dünya prömiyeri sonrası ilk kez Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek olan Taycan Turbo ve Turbo S modelleri şimdiden büyük ses getirirken, dünyada ‘Porsche mi Tesla mı’ tartışması başladı. Özellikle Taycan’ın fiyatının Tesla’yı katlaması polemiğin odak noktası oldu.
Turbo S modeli kalkış kontrol sistemiyle birlikte 560 kW (761 beygir), Taycan Turbo ise 500 kW (680 beygir) güç sağlıyor. Taycan Turbo 0’dan 100 km/s hıza 3.2 saniyede erişirken menzili 450 km, Taycan Turbo S modeli 0’dan 100 km/s hıza 2.8 saniyede ulaşırken 412 km menzile sahip. Taycan, elektrikli otomobiller için normal voltaj düzeyi olan 400 volt yerine 800 voltluk bir sistemle çalışan ilk tamamen elektrikli spor otomobil. Taycan sürücüleri açısından önemli avantaj sağlayan bu özellik sayesinde, 100 kilometreye kadar bir menzil için batarya 5 dakikada yeniden şarj edilebiliyor (WLTP’ye göre). Taycan’ın bataryasının yüzde 5’ten yüzde 80 şarj seviyesine ulaşması için hesaplanan süre yaklaşık 22.5 dakika ve azami 270 kW şarj gücüne sahip. Otomobilin Almanya fiyatı 152 bin 136 euro ile 185 bin 456 euro arasında değişiyor.
Fiyatlar arasında uçurum var
Fiyatları karşılaştırdığımız zaman Taycan ile Tesla Model S Long Range arasında uçurum olduğu görülüyor. Tesla Model S 79 bin 990 dolara satılırken, Taycan Turbo 150 bin 900 dolarlık satış etiketine sahip. Tesla’nın menzili yaklaşık 600 km iken, rakibinde bu rakam 450 km. Tesla’ya göre oldukça yüksek fiyata sahip Taycan’a 30 bin sipariş verildiğini ekleyelim. Görünen o ki Tesla’cılar ve Porsche tutkunları arasında kıyasıya bir rekabet yaşanacak.Taycan, ülkemize 2020 yılı sonunda ithal edilecek.
