Tek şarjla 1.000 km’den fazla menzil başarısı. Renault, elektrikli araç verimliliğinde sınırları zorlayan Filante adlı tek seferlik test aracıyla dikkat çekici bir başarıya imza attı. Bir tekerlekli laboratuvar olarak geliştirilen Filante, otoyol hızlarında yaptığı testte tek şarjla 1.008 km yol kat ederek yeni bir verimlilik rekoru kırdı. Renault Filante, yaklaşık 10 saatten kısa sürede tamamlanan test boyunca ortalama 102 km/s hızla ilerledi ve yaklaşık 7.8 kWh/100 km gibi bugünün seri üretim elektrikli otomobillerinin oldukça üzerinde bir enerji verimliliği yakaladı. Testin sonunda bataryada hâlâ % 11 enerji kalması, aracın potansiyelinin daha da yüksek olduğunu gösterdi. Renault, Filante’nin aynı menzili daha yüksek hızda kat edebileceğini de belirtti.
Dar kesitli özel lastiklerle donatıldı
Bu rekorun arkasında, son derece düşük sürtünme katsayısına sahip aerodinamik tasarım, yalnızca 1.000 kg civarındaki toplam ağırlık ve dar kesitli özel lastikler bulunuyor. Filante, 87 kWh kapasiteli ve günümüzde orta segment elektrikli modellerde kullanılan standart bir batarya paketiyle bu mesafeyi kat etti. Oysa aynı bataryayı kullanan Renault Scenic E-Tech Electric’in WLTP menzili 610 km civarında. Renault, Filante projesinin bir konsept ya da seri üretim planı olmadığını ancak burada elde edilen mühendislik kazanımlarının gelecekteki seri üretim elektrikli modellerin verimliliğini artırmak için kullanılacağını vurguluyor. Renault Filante, elektrikli araçlarda menzil artışının yalnızca batarya boyutunu büyütmekle ilgili olmadığını da söylüyor. Tasarım, ağırlık ve sistem verimliliği gibi unsurlarla da menzili artırmak mümkün.
