Trump tarifelerinin faturası ağır oldu. ABD tarifeleri otomotiv sektöründe ciddi bir mali baskı yaratırken, 2025’ten bu yana üreticilerin katlandığı toplam maliyetin 35 milyar doları aştığı belirtiliyor. Ek gümrük vergilerinin etkisi markalara göre değişse de, özellikle ABD pazarına yüksek oranda ithal araç sunan ve küresel tedarik zincirine dayalı üretim yapan şirketlerin daha büyük yükle karşı karşıya kaldığı ifade ediliyor.
En büyük darbeyi Toyota aldı
Bu süreçte en yüksek maliyetle karşılaşması beklenen üreticilerden biri Toyota oldu. Şirket, 2026 mali yılında tarifeler nedeniyle yaklaşık 9 milyar doları aşan ek gider öngörüyor. Detroit merkezli üç büyük otomobil üreticisinin 2025’te toplamda 6.5 milyar dolarlık tarife maliyetine katlandığı belirtiliyor. Bunun yanı sıra BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru ve Volkswagen gibi birçok büyük üretici de milyar dolar seviyesinde ek maliyetle karşı karşıya.
Tarife baskısı, üreticilerin elektrikli araç yatırımları ve yeniden yapılanma süreçleriyle aynı döneme denk geldi. Elektrikli mobiliteye geçiş kapsamında yapılan yatırımlar ve strateji değişikliklerinin sektördeki toplam maliyetinin 70 milyar dolara yaklaştığı tahmin ediliyor. Bu durum, şirketlerin kârlılıklarını korumak için fiyat artışı, üretim yerini değiştirme veya maliyetleri bir süre daha bilançolarında taşıma gibi farklı stratejileri değerlendirmesine neden oluyor.
Uzmanlara göre ticaret politikalarındaki belirsizlik sürdükçe otomotiv üreticileri daha esnek üretim ve tedarik modellerine yönelmeye devam edecek. Bazı markalar ABD’de yerel üretimi artırmayı gündemine alırken, artan maliyetlerin bir bölümünün zamanla araç fiyatlarına yansıması ve küresel rekabet dengesinin yeniden şekillenmesi bekleniyor.
