Zor bir yıl geçiren tüm dünya, 2023’e umutla girmeyi istiyor. Salgın, savaş, ekonomik sıkıntıların gölgesinde geçen 2022’den sonra herkesin nefes almaya, önünü görmeye ihtiyacı var. Ancak yaşanan sıcak gelişmeler ve gelen sinyaller, 2023’ün de kolay olmayacağını gösteriyor. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, 2023’ün belirsizliklerle dolu bir yıl olduğunu, öngörüde bulunmanın zor olacağına dikkat çekiyor. Eroldu’ya göre, yayınlanan küresel raporların ışığında önümüzdeki birkaç yıl zorlu geçecek.
Economist Intelligence’ın ‘Otomotiv Sektörünün 2023 Görünümü’ raporu da enerji darboğazı, yavaşlayan küresel talep ve devam eden tedarik zinciri sorunlarını öne çıkarmış. Rapora göre, küresel araç satışları sadece yüzde 0.9 oranında artacak, ticari pazarı yüzde 1.3 daralacak. Türkiye’nin en büyük ihracat pazarı Avrupa’da satışların yüzde 3 gerilemesini bekliyor. LMC Automotive’in tahminleri de tünelin ucunda ışığın henüz görünmediğini ortaya koyuyor. LMC’ye göre küresel otomotiv satışlarının pandemi öncesine dönmesi 2025 yılını bulacak. Tabii bu da şimdilik, yeniden revizyonlar yapılırsa sürpriz olmaz.
Aralık yoğunluğu lojistiği zorluyor
Gelelim iç pazar senaryolarına… Kasım’da pazar beklentilerin de üzerinde 82 bin adet oldu. 10 yıllık Aralık ayı ortalaması 116 bin adet. Aralık’ta 100 bin adetlerin çıkabileceği konuşuluyor. Hata araç bulunursa 120 bin adetler sürpriz olmayacak. Limanlar çok yoğun olduğu için gemiler gecikiyor, lojistikte sıkıntı var. Ancak her şeye rağmen 2021’de elde edilen 737 bin adedin üzerine çıkılacağı garanti gibi. 2023 yılı için ise ilk yarı yüksek, ikinci yarı düşük tempoda geçmesi bekleniyor. Seçimle birlikte kredi musluklarının açılacak olması, ilk 6 ayda vitesin yükselmesini sağlayacaktır. Tabii matrah güncellemesinin olumlu etkisi ne kadar sürecek, işte o belirsiz. Zaten birçok ithal model dışında sadece yerli modeller daha düşük ÖTV dilimine girmişti. 2023 model yılı ile birlikte otomobile enflasyon zammı gelecek. Her ne kadar stabil tutulmaya çalışılsa da döviz kurları ne olacak? Bir başka sorun da krediler. Faizler hem yüksek hem de bankalar kredi vermeye iştahlı değil. Özellikle filoların kredi talepleri reddediliyor. İşte böyle soru işaretleriyle dolu bir 2023 yılına giriyoruz. Umarım tahminler, raporlar bu kez bizi yanıltır…
