BYD Türkiye, yılın ilk 4 ayında gösterdiği performansla en hızlı büyüyen otomobil markası oldu. Geçen yılın Ocak-Nisan döneminde 862 araç satan marka, 2025’in aynı döneminde bu rakamı 13 bin 608 adede yükseltti. BYD Türkiye, Nisan’da 5 bin 397 adetlik satışla bugüne kadarki en yüksek pazar payı olan % 6.3’e ulaştı. SEAL U modeli, Nisan’da 4 bin 279 adetlik satışla Türkiye’nin en çok tercih edilen binek otomobili unvanını aldı.
2025 yılı satış hedefi 50 bin adet
Sohbet ettiğimiz BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, Binek otomobil pazarında önce ilk 10’a girdik, ardından bugün itibarıyla 7’nci sıraya yerleştik. Bu 4 aylık sonuç bizim öngörümüzle oldukça paralel ilerliyor. Yıllık yaklaşık 50 bin adetlik bir satış hedefi koymuştuk. Bu plan, lojistik planlamaya ve piyasa koşullarına bağlı yürüyor. Gelen araçların tamamı satılıyor. Nisan’daki BYD gemisinde gelen araçların yarısından fazlası bize aitti ve tamamı satıldı. Planlamada bir sorun yaşanmazsa yılı 50 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz. Her ay aynı gemi gelmese de ay boyunca gelen 3-4 gemiyle araç tedariki sürüyor. Yoğun talep nedeniyle 1-1.5 aylık bekleme süreleri devam ediyor” değerlendirmesini yaptı.
Türkiye öncelikli ülke
BYD’nin Avrupa’da 20 ülkede faaliyet gösterdiğini belirten Ergun, Türkiye’nin en önemli pazarlardan biri haline geldiği söyledi. Ergun, BYD dünyasında Türkiye, Almanya, Birleşik Krallık, Hollanda ve İsrail’in öne çıkan ülkeler olduğunu ekledi. Türkiye ilk 4 ayda gerçekleştirdiği 13 bin 608 adetlik satışla BYD’nin Avrupa’nın en büyük pazarlarını geride bıraktı. Almanya Federal Yol Trafik Ajansı’na göre, BYD Nisan’da Almanya’da 1.566 adetlik satışa ulaştı. İlk 4 ayda satışlar % 386 artışla 2 bin 791 adet oldu. SMNT’nin verilerine göre, bir başka büyük pazar Birleşik Krallık’ta ilk 4 ayda 11 bin 782 araç sattı. İsrail ve Hollanda da Türkiye’nin oldukça gerisinde kaldı.
‘2027’de ilk üç markadan biri olacağız’
İsmail Ergun, Türkiye’nin BYD için çok özel bir konumda olduğunun altını çizerek, şunları kaydetti: “SEAL U DM-i modelimizin lansmanını Avrupa’dan önce Türkiye’de gerçekleştirdik. Normalde bu tür tanıtımlarda Avrupa pazarı önceliklendirilirken, bu kez Türkiye’nin önceliklendirilmiş olması bizim için büyük bir memnuniyet kaynağı. Uzun süredir Türkiye’deki vergi sistemine uygun olan SEAL sedan modelinin 160 kW’lık versiyonu için BYD global ile görüşmelerimizi sürdürüyorduk. Yaklaşık 6 aylık bir sürecin ardından, bu talebimiz de olumlu karşılandı ve SEAL modelinin 4×2 versiyonu yalnızca Türkiye’ye özel olarak üretildi. Bu gelişmeler, taleplerimizin global merkez tarafından dikkate alındığını açıkça gösteriyor. Türkiye, BYD’nin Avrupa’daki büyümesine ciddi katkı sağlayan, stratejik önemdeki pazarlardan biri haline geldi.” 3 yıl içinde binek otomobilde ilk 3 markadan biri haline gelmeyi hedeflediklerini açıklayan Ergun, “2007 sonunda sıralamada ilk üçte yer almak istiyoruz” diye konuştu.
PHEV’leri ulaşılabilir hale getirdik
BYD’nin şarj edilebilir hibrit araçları Türkiye’de ulaşılabilir hale getirdiğini kaydeden İsmail Ergun, “Elektrikli mobilitede Türkiye’nin dönüşümüne katkı sunmaya devam ediyoruz. Bundan sonraki dönemde şarj edilebilir hibrit araçların hızlı bir şekilde büyümeye devam edeceğini söyleyebiliriz. Türkiye’de bu alanda BYD öncülük ediyor çünkü şarj edilebilir hibrit ulaşılabilir hale BYD markası getirdi. Bugüne kadar satılan şarj edilebilir hibrit modeller premium segmentteki fiyatları yüksek otomobillerdi. Ancak BYD bunu değiştirerek daha şarj edilebilir hibrit teknolojisini ulaşılabilir bir fiyat seviyesi sunmaya başladı. Bu da pazarın büyümesine büyük katkı sağladı. Bugün Türkiye’de satılan şarj edilebilir hibrit araçların % 50’den fazlası BYD logolu. Elektrikli araçların ana vatanı sayılan Çin’de de benzer bir tablo var. Çin’de BYD satışlarının % 50’si şarj edilebilir hibritlerden oluşuyor. Elektrikli araca geçiş zaten bir süreç ve şarj edilebilir hibritler bu geçişin en güçlü alternatifi konumunda. Rakip markaların da bu pazara girmesiyle birlikte şarj edilebilir hibritlerin pazardaki ağırlığı artmaya devam edecek. Yıl sonunda şarj edilebilir hibrit pazarının % 10 seviyelerine çıkabileceğini öngörüyoruz” diye konuştu.
İki yeni elektrikli model geliyor
Ergun, ilk 4 ayda elektrikli otomobil pazarında ikinci marka olarak konumlandıklarını ifade ederek, “Nisan ayında, Türkiye’nin en çok tercih ettiği ilk 10 elektrikli araç içerisinde DOLPHIN, ATTO 3, SEAL U ile 3 modelimiz yer alıyor. Türkiye’de satışa sunulduğu günden bugüne elektrikli hatchback segmentinin en çok tercih edilen modeli ise BYD DOLPHIN oldu” dedi. İsmail Ergun, Mayıs ayı ortasında satışa sunulacak Türkiye’ye özel % 10 ÖTV’lik 160 kW’lık SEAL’ın yanı sıra üçüncü çeyrekte SEALION 7’yi ve elektrikli B-SUV ATTO 2’yi Türkiye’de tüketicilerle buluşturacaklarını kaydetti.
Türkiye’de 5 otodan biri elektrikli olacak
Ergun, elektrikli pazarıyla öngörülerini şöyle aktardı: “Elektrikli araçlara geçiş son derece hızlı ilerliyor. Şarj edilebilir hibrit modellere de ilgi giderek artıyor. Geçtiğimiz yıl elektrikli araç pazarı, binek otomobil pazarının yaklaşık % 10’u seviyesindeydi. Avrupa’ya baktığınızda elektrikli araçların payı % 15 civarında. Nisan ayı itibarıyla Türkiye’de bu oran % 15’i geçti. Tam elektriklilerin Pazar payının 2025’te % 20’ye ulaşacağını öngörüyoruz. Şarj edilebilir hibritlere baktığımızda oran % 7.5’in üzerine çıktı. Artık dünyada şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçları kapsayan “yeni enerjili araç” (NEV) segmenti olarak anılan bir segment var. Türkiye’de de artık bu segmentasyon kullanılmaya başlandı. Dünya genelinde yeni enerjili araç trendi büyüyor. Türkiye’de de bu segmentin payı % 23’lere yükseldi. Yani her dört araçtan biri neredeyse yeni enerjili araç olarak satılıyor.”
2025’te 50 yetkili satıcıya ulaşacak
BYD Türkiye Genel Müdürü, ürünlerine yönelik yüksek talep devam ederken, bayi yapılanmasını da hızla büyüttüklerini belirtti. Ergun, “Şu anda 29 şehirde 37 bayimiz bulunuyor. Türkiye’nin yaklaşık yüzde 90’lık kısmını kapsıyoruz. Yıl sonunda 50’nin üzerinde bir bayi ağına ulaşmayı hedefliyoruz. Araçlarımıza olduğu gibi bayilik konusunda da çok yüksek bir ilgi ve talep görüyoruz” dedi.
