Türkiye’ye özel yeni BMW iX3’e yoğun talep geldi. BMW’nin gelecek vizyonunu ortaya koyan Neue Klasse mimarisinin ilk seri üretim modeli yeni BMW iX3, Türkiye’de yollara çıktı. Rize–Artvin rotasında düzenlenen etkinlikle test ettiğim yeni BMW iX3 50 xDrive, markanın elektrikli otomobil teknolojisinde hangi noktaya geldiğini gözler önüne seriyor. iX3 uzun süredir beklenen bu heyecana değdiğini gösteriyor. İlk kez BMW’de yer alan 800 volt batarya mimarisi, dört yüksek performanslı bilgisayara sahip ‘Heart of Joy’ sistemi, altıncı nesil eDrive teknolojisi, 108.7 kWh batarya kapasitesi ile 805 kilometreye varan menzil, yeni iX3’te öne çıkan özelliklerin başında geliyor. iX3 50 xDrive, Borusan Otomotiv’in bastırmasıyla dört çekerli olarak ithal edilecek.
Şimdiden 4 bin ön sipariş geldi
Yeni iX3’ün Türkiye’ye özel 160 kW’lık motorla donatılması ise tüketicilere ÖTV fırsatı sağlıyor. Araç % 55’lik ÖTV dilimine girmesi sayesinde 6 milyon 469 bin liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Elektrikli otomobilde en yüksek oran olan % 75’lik vergiye dahil olmadığı için yaklaşık 1.5 milyon liralık bir avantaj yakalanmış. Şubat ortasında ön siparişe açılan iX3’e talep yoğun, Borusan Otomotiv şimdiden 4 bin sipariş almış. iX3’e Avrupa’da da büyük ilgi var ancak Borusan Otomotiv ana merkezden yeterli araç tedariği sağlamak adına anlaşmış.
Neue Klasse ile menzilde % 30 iyileştirme
Gelelim beni oldukça etkileyen yeni BMW iX3’ün öne çıkan özelliklerine… İlk bakışta BMW Iconic Glow aydınlatmalı böbrek ızgarası, ince ve yatay adaptif LED farlar, yan profilde gövdeyle entegre kapı kolları, arka bölümde keskin hatlara sahip yeni tasarım dili, L formlu farlar, gövde rengi difüzör tasarımı ve 22 inç jantlar göze çarpıyor.
Neue Klasse mimarisi BMW markası için oldukça önemli, büyük hedefleri var. iX3’ü i3, i4 ve yeni bir SUV model takip edecek. Yeni mimari, batarya teknolojisinden yazılım altyapısına, araç mimarisinden kullanıcı deneyimine kadar tüm bileşenlerin yeniden tasarlandığı bütüncül bir dönüşümü temsil ediyor. Neue Klasse ile daha kompakt, daha hafif ve daha entegre bir elektrikli mimari elde edilmiş. Bu sayede BMW, enerji verimliliğinde % 25’e, menzilde ise % 30’a varan iyileşme hedefliyor.
Yeni BMW iX3’te kullanılan altıncı nesil eDrive sistemi, BMW’nin elektrikli aktarma teknolojisindeki en güncel noktayı temsil ediyor. Ön ve arka aksa yerleştirilen çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş (xDrive) sistemi sunan model, 160 kW (218 beygir) güç, 610 Nm tork üretiyor. iX3, 0’dan 100 km/s hıza 7.9 saniyede ulaşıyor.
10 dakika şarj ile 372 km menzil
Yeni BMW iX3’te kullanılan 108.7 kWh kapasiteli batarya, yeni nesil silindirik hücre teknolojisiyle geliştirildi. Bu hücreler, önceki nesil prizmatik hücrelere kıyasla daha yüksek enerji yoğunluğu sunarken daha kompakt yerleşim ve daha verimli soğutma imkânı sağlıyor. Bu teknoloji sayesinde araç, WLTP verilerine 805 kilometreye varan menzil sunuyor. Ortalama enerji tüketiminin 15.1 – 17.9 kWh / 100 km aralığında olması önemli.
Rize-Artvin arasında test ettiğim iX3’ün enerji verimliliğine şahit oldum. Yeni BMW iX3’ün en dikkat çekici teknik özelliklerinden biri olan 800 volt batarya mimarisi, şarj performansını artırıyor. 400 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde otomobil, 10 dakikada 372 km menzile ulaşabiliyor. Batarya, % 10’dan % 80 doluluk seviyesine yaklaşık 21 dakikada ulaşırken, 22 kW AC şarj desteği ile tam dolum süresi 5 saat 45 dakika olarak gerçekleşiyor.
Sürücünün alışkanlıklarını analiz ediyor
Yeni BMW iX3 ile birlikte BMW, sürüş deneyimini “simbiyotik sürüş” yaklaşımıyla yeniden tanımlıyor. Otomobil, sürücünün alışkanlıklarını analiz ederek sürüş karakterini buna göre adapte edebiliyor ve kişiselleştirilmiş bir deneyim sunuyor. Bu deneyimin merkezinde yer alan dört yüksek performanslı bilgisayara sahip “Heart of Joy” sistemi; hızlanma, frenleme, direksiyon ve enerji geri kazanımı gibi tüm temel sürüş fonksiyonlarını tek bir merkezi kontrol altında birleştiriyor. Bu sayede araç tepkileri milisaniyeler seviyesinde koordine edilerek daha akıcı, daha öngörülebilir ve daha doğal bir sürüş hissi oluşturuluyor.
43.3 inçlik Panoramic vision ekran
İç mekanda A sütunundan A sütununa uzanan 43.3 inçlik Panoramic Vision ekranı, 17.9 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı ve BMW 3D Head-Up Display, sürüş konforunu artıran teknolojik özelliklerden…
Yeni BMW iX3’te 520 litre bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.750 litreye kadar büyüyor. 58 litrelik ön bagaj (frunk) alanı özellikle şarj kabloları ve küçük eşyalar için pratik çözüm sunuyor. Araç ayrıca çift yönlü şarj (V2L) özelliği sayesinde harici elektrikli cihazlara enerji sağlayabilen mobil bir güç kaynağı olarak da kullanılabiliyor.
