Volkswagen elektrikli dünyasında voltajı yükseltti. VW’nin uzun süredir merakla beklenen elektrikli modelleri geçen yılın sonundan itibaren Türkiye’de satışa sunuldu. Kasım’da ID.4 tüketicilerle buluşurken, özellikle ve boyutlarıyla Passat Sedan’ın yerini alması beklenen ID.7 yollara çıktı. Her iki elektrikli model de hem perakende hem filo tarafında yoğun ilgi gördü. Volkswagen yetkili satıcıları tarafından lansmana özel 1.6 milyon liraya sunulan ID.4 ile 5 hafta gibi kısa sürede 1.858 adetlik satışa ulaşmışlar. Aralık ayının ortasında gelen ID.7 ile 2025’te iddialı olmayı hedefliyorlar.
Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, elektrikli pazarına güçlü giriş yaptıklarını belirterek, ilgiden memnun olduklarını kaydetti. Elektrikli ID ailesinin İzmir’deki test sürüşlerinde sorularımızı yanıtlayan Bottaro, elektrikli pazarının yeni modellerin etkisiyle 2025’te büyümeye devam edeceğini belirterek, “Dünyada elektrikliye destek veren sayılı ülkelerden biriyiz. Satılan araçların % 80’i % 10’luk ÖTV dilimine giriyor ki bu tüketici adına büyük bir avantaj. Şarj altyapısı hızla genişliyor. Elektrikli satışlarında yukarı yönlü ivme sürecektir” diye konuştu. Elektriklilerin bu yıl binek otomobil pazarından aldığı payın % 10’lar seviyesinden % 15’lere çıkmasını öngördüklerini kaydeden Gino Bottaro, pazarın yaklaşık 150 bin adede doğru gideceğini ifade etti. Türkiye’de geçen yıl tam elektrikli satışları % 51.7 artışla 99 bin 489 adede ulaştı. Pazardan aldıkları pay % 10.1’e çıktı.
ID.7’nin düşük ÖTV’li versiyonu için çalışıyor
Bottaro, yılın ikinci çeyreğinde ID.3’ün satışına başlayacaklarını belirterek, hedeflerini şöyle aktardı: “Volkswagen Binek Araç olarak hedefimiz satışlarımızın % 10-15’inin elektrikli modellerden oluşması. 2025’te 2024 ile benzer seviyede yani 75 bin adetlik satış planlıyoruz. Bu da yaklaşık 10 bin adetlik elektrikli satışı demek. Özellikle ID.7’nin % 10 ÖTV dilimine giren Pure versiyonunu getirebilmek için ana merkezle görüşüyoruz. Biz çok daha fazla güç katar. Elektriklideki yeniliklerimizin yanı sıra yeni ürünlerimiz olacak. Touareg ile Tiguan arasına konumlanan Tayron’u Mart ayında getireceğiz. Mild hibrit eTSI, benzinli ve plug-in hibrit motor seçenekleri olacak. PHEV versiyonu sadece elektrikli motoruyla 100 km gidebiliyor.”
Şarjlı hibrit VW’ler geliyor
Şarjlı hibrit otomobillere sağlanan ÖTV desteğini hatırlatan Gino Bottaro, piyasaya PHEV modeller sunacaklarını açıkladı. VW Binek araç Genel Müdürü, “2025’te Tayron’un yanı sıra Golf, Tiguan, Passat’ın şarjlı hibrit motor seçeneklerini getireceğiz. % 30’luk ÖTV dilimine girmese % 60’a dahil olsa bile hem güçlü hem tasarruflu modeller olduğu için tüketiciye önemli avantaj sağlamış olacak. Şarjlı hibritlerin Türkiye’de 2024 yılında payı sadece % 1’di. Neden, sadece lüks segmentte modeller olduğu için… Elektrikliye geçiş döneminde Avrupa’daki gibi PHEV’lerin payının % 7’ye çıkacağını düşünüyoruz” şeklinde konuştu.
Otomotiv satışlarında rekor sürpriz olmaz
Otomotiv pazarını da değerlendiren VW Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, yıla yine hızla başlandığını, Ocak ayının hareketli geçtiğini söyledi. Türkiye’deki potansiyele ve mobilite ihtiyacına dikkat çeken Bottaro, anormal bir gelişme olmadığı taktirde pazarın 1 milyon adedin altına inmeyeceğini kaydetti. Bottaro, “Talep azalır diye yıla başlıyoruz. Ama Ocak ayı temposu ortada. Biz 1 milyon adet ve bir miktar üzeri için planlama yaptık. Yeni rekor da gelebilir” dedi.
