22 Eylül 2026 Salı
No Result
View All Result
Auto Ajans
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK
Auto Ajans
Ana Sayfa HABERLER MANŞETLER

Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor

Mete TANSU Yazar Mete TANSU
22 Eylül 2026
in MANŞETLER
0
Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor
0
Paylaşım

Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor. Mercedes-Benz‘in ilk tamamen elektrikli lüks sedanı EQS, makyajlandı ve teknolojisi güncellendi. Yenilenen EQS 500 4MATIC FL Inspiration’ın fiyatı 11.5 milyon lira. Türkiye’de satışa sunulan ve tüm bileşenlerinin dörtte birinden fazlası yeni geliştirilen yeni EQS’te yeni nesil elektrik mimarisi yer alıyor. Bu sistemde 800 Volt teknolojisi, şirket içinde geliştirilen yeni sürüş sistemleri, arka akstaki ana sistemde iki kademeli şanzıman ve optimize edilmiş hücre kimyasına sahip daha büyük bataryalar yer alıyor.

Yeni EQS 500 4MATIC FL Inspiration, WLTP normlarına göre 818 km’ye varan menzile sahip. Bu menzil ile İstanbul-Antalya arasında hiç şarja ihtiyaç duymadan ulaşım sağlanabiliyor. Yeni 800 Volt teknolojisi sayesinde 350 kW’a kadar şarj kapasitesine ulaşabilen yeni EQS, 10 dakika içinde 310 kilometreye kadar menzil (WLTP) gidebilecek şekilde şarj olabiliyor. Batarya doluluğu % 10’dan % 80’e 27 dakikada ulaşıyor. Elektrikli motoru 456 beygir güç ve 750 Nm tork üretiyor.

Yeni bataryalar ile % 3 daha fazla enerji

Kullanılan yeni bataryalar aynı boyutlarla, yaklaşık % 3 daha fazla enerji içeriği sunuyor (118 kWh yerine 122 kWh). Hücrelerde, grafitle silikon oksit katkılı anotlar kullanılıyor. Bu sayede kilogram başına depolanan enerji miktarı artarken, gravimetrik enerji yoğunluğu bir önceki nesilde kullanılan geleneksel grafit anotlu bataryalara kıyasla yükseltiliyor. Daha az hava direnci, daha yüksek menzil ve daha düşük gürültü anlamına gelirken EQS’in 0,20’den başlayan sürtünme katsayısı da onu şimdiye kadar üretilmiş en aerodinamik otomobillerden biri haline getirmiş.

Steer-by-wire elektronik direksiyon

Mercedes-Benz yeni EQS ile Steer-by-wire elektronik direksiyon teknolojisini seri üretim bir modelde opsiyonel olarak sunan ilk Alman otomobil üreticisi oldu. Bu teknoloji, insan ile makine arasındaki etkileşimde köklü bir değişimi temsil ediyor ve Mercedes-Benz hassasiyetiyle yeni standartlar belirleyen bir sürüş deneyimi sunuyor. Steer-by-wire elektronik direksiyon sistemi iç mekâna da yeni bir görünüm kazandırıyor. Daha düz tasarımlı direksiyon simidi alanı belirgin şekilde rahatlatıyor, sürücü ekranının daha iyi görülmesini sağlıyor ve araca binmeyi ve inmeyi de kolaylaştırıyor.

S-Serisi’ne saygı ifadesi

Otomobilde sportif, alçak ve düz ön tasarım ile cam yüzey boyunca uzanan gergin tavan hattı, coupé benzeri bir siluet oluşturuyor. Yeni EQS, Electric Art Tasarım Konsepti ile standart olarak kaput üzerinde dikey Mercedes-Benz yıldızı sunuyor. Her zaman gelenek, prestij ve sade zarafeti temsil eden S-Serisi’ne şık bir saygı ifadesi olan bu ikonik detayın yanı sıra geniş krom çıtalı siyah radyatör ızgarası ve arkadan aydınlatmalı, animasyonlu yıldız deseni de standart. Belirgin güç kubbelerine sahip yeni kaput dinamik bir görüntü sunuyor. Ön tasarım modernize edilirken farlar ve ışık şeridi artık daha bütünleşik bir yapı hâlinde. Gündüz farlarında yer alan iki yıldız amblemi, far tasarımını güçlendiriyor. Arka tasarımda iç kısmı ek helezonlarla zenginleştirilmiş ışık şeridi öne çıkıyor. Yenilenen AMG tarzı arka tamponun alt bölümünde daha belirgin difüzör kanatçıkları ve aracın tüm genişliği boyunca uzanan krom şerit dikkat çekiyor.

 

55 inçlik boydan boya ekran

Yeni EQS’te bütünsel sürüş ve alan deneyimi sunmak için üç ekranın aktif alanları, 55 inçten geniş tek ve kesintisiz bir cam yüzey altında birleşiyor: Sürücü ekranı (12.3 inç), merkezi ekran (17.7 inç) ve ön yolcu ekranı (12.3 inç). Gelişmiş MBUX Sıfır Katman, en önemli bilgi ve önerileri özelleştirilebilir bir alt bilgi çubuğunda sunuyor. Kullanıcılar ayrıca uygulamalarını istedikleri gibi düzenleyebiliyor ve kendi adlandırdıkları klasörler altında gruplayabiliyor. Sürücü ekranında modern, dijital dairesel göstergelerin yanı sıra görünüm, MBUX Surround Navigation ile kişiselleştirilebiliyor. Entegre görsel iletişimi yeni bir boyuta taşıyan MBUX Surround Navigation, kamera ve sensör destekli olarak çevrenin 3 boyutlu haritasını gerçek zamanlı biçimde sürücü ekranına yansıtıyor.

Böylece sürücüler EQS’in ne gördüğünü ve sürüş destek sistemlerinin kendilerine nasıl aktif destek sağladığını görebiliyor. Ayrıca MBUX Surround Navigation; sinyaller, farlar ve tekerlek hızları dâhil olmak üzere araç durumunu da gerçek zamanlı olarak görselleştiriyor. 3 boyutlu oyun motoru grafikleriyle sürücü ekranına entegre edilen bilgiler, son derece sezgisel bir genel görünüm sunuyor. Navigasyon deneyimi Google Maps’e dayanıyor. Böylece EQS kullanıcılarına Live Traffic verileri gibi Google Maps teknolojisi ve Mercedes-Benz’in tanıdık kullanıcı arayüzü ve kanıtlanmış hizmetlerini bir arada sunuyor.

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

Editörden

2025 yılı stoklarıyla son 4 ay zor geçecek

Yazar Mete TANSU
7 Eylül 2026
0
Matrahın artması için yasa gerekiyor
Editörden

Haberi GörüntüleDetails

Son Haberler

Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor

Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor

22 Eylül 2026
Volvo’nun Avrupa tesislerinde Geely modelleri üretilecek

Volvo’dan tarihinin en büyük model atağı

22 Eylül 2026
Volvo’da direksiyona Skoda CEO’su geçiyor

Volvo’da direksiyona Skoda CEO’su geçiyor

21 Eylül 2026
Elektrikli kamyona talep artarsa Aksaray’da üretime geçeriz

Elektrikli kamyona talep artarsa Aksaray’da üretime geçeriz

21 Eylül 2026
Hidrojenli Toyota Hilux Dakar’da yarışacak

Hidrojenli Toyota Hilux Dakar’da yarışacak

18 Eylül 2026

Mobilite

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil

Yazar Mete TANSU
2 Mayıs 2026
0
BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil
ŞİRKETLER

BYD’den 2.76 milyon dolarlık hiper otomobil geldi. Çinli otomotiv devi BYD, Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği ultra lüks elektrikli hiper otomobili...

Haberi GörüntüleDetails

İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3

Yazar Mete TANSU
20 Nisan 2026
0
İşte Hyundai’nin Türkiye’de üreteceği elektrikli IONIQ 3
MANŞETLER

İşte Hyundai'nin Türkiye'de üreteceği elektrikli IONIQ 3'ün tüm özellikleri ve tasarımı ortaya çıktı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği IONIQ ailesinin en yeni...

Haberi GörüntüleDetails

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak

Yazar Mete TANSU
1 Mart 2026
0
Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak
DÜNYADAN

Bebek G-Serisi elektrikli ve hibrit olacak. Mercedes-Benz, kompakt boyutlu yeni G-Serisi modelinde yalnızca elektrikli versiyon sunma planından geri adım atıyor....

Haberi GörüntüleDetails

MENÜ

  • ANASAYFA
  • HAKKIMIZDA
  • PROFESYONEL ÜYELİK
  • ARŞİV
  • İLETİŞİM

POLİTİKALAR

  • Gizlilik ve Çerez Politikası
  • KVKK ve GDPR Aydınlatma Metni
  • Üyelik ve Kullanım Şartları

SON YAZILAR

Yeni EQS ile tek şarjla İstanbul’dan Antalya’ya gidiliyor

Volvo’dan tarihinin en büyük model atağı

Volvo’da direksiyona Skoda CEO’su geçiyor

Elektrikli kamyona talep artarsa Aksaray’da üretime geçeriz

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.

No Result
View All Result
  • ANASAYFA
  • HABERLER
    • MANŞETLER
    • ŞİRKETLER
    • DÜNYADAN
    • TEKNOLOJİ
  • YENİ MODELLER
    • OTOMOBİL
    • TİCARİ ARAÇ
    • KAMPANYA
  • MOBİLİTE
    • AKILLI YAŞAM
    • ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER
    • HİBRİTLER
    • OTONOM ARAÇLAR
  • TEST SÜRÜŞÜ
  • CEO DİREKSİYONDA
  • PROFESYONEL
    • RAPORLAR
    • HABER BÜLTENLERİ
    • ANKETLER
    • PROFESYONEL ÜYELİK

Tasarım & Uygulama: Ercan Gülçay.