Premium otomobil üreticisi Lexus, tamamen yeni ES Sedan modelinin Avrupa prömiyerini gerçekleştirdi. Lexus’un lüksü kişiselleştirme anlayışını merkeze alarak geliştirilen yeni nesil ES, daha rafine bir sürüş deneyimi, gelişmiş konfor ve ileri teknolojiler sunuyor. Yeni ES Sedan 2026’da Türkiye yollarına çıkmaya hazırlanıyor. “Clean Tech x Elegance” felsefesiyle şekillendirilen yeni ES, işlevselliği duygusal bir estetikle buluşturarak sade, güçlü ve çağdaş bir görünüm sunuyor. Lexus’un imzası haline gelen “spindle” ön panjur tasarım anlayışı, bu modelde “spindle gövde” formuna evrilerek elektrifikasyon gücünü çağrıştıran bir siluet yaratıyor. ES’nin yandan görünümü aerodinamik olmasıyla dikkat çekerken, düşük bir ağırlık merkezini yansıtıyor. Akıcı siluet, kabinin arkaya doğru keskin bir şekilde uzamasıyla “bagajsız” bir görünüme sahip. Yeni nesil ES, 165 mm daha uzun olacak şekilde 5.140 mm uzunluğa, 55 mm artışla 1.920 mm genişliğe ve yaklaşık 110 mm artışla 1.555 mm yüksekliğe sahip. Aks aralığı 80 mm artarak 2.950 mm’ye çıktı.
Düğmeler gizleniyor
Lexus’un “Clean Tech x Elegance” tasarım felsefesi, yeni ES’in kabininde de kendini güçlü şekilde hissettiriyor. Kabin karmaşadan uzaklaştırılmış detaylar ve sade çizgilerle şekillendirilmiş. Yeni ES’nin kabini de Lexus’un Tazuna kokpit felsefesiyle şekillendi. Tüm kontroller ve bilgi kaynakları, sadece en küçük el ve göz hareketiyle algılanacak şekilde konumlandırıldı. 12.3 inç’lik dijital gösterge paneli ile 14 inç’lik merkezi dokunmatik ekran, yumuşak malzemeler ve dinamik ışık efektleri kalite algısını artırıyor. Ayrıca kabindeki yenilikçi gizli düğme özelliği, iç mekan kalitesini bir adım öteye taşıyan bir teknoloji olarak öne çıkıyor. Yeni düğme tasarımı, gösterge panelinin kaplamasıyla kusursuz bir uyum içinde gizleniyor. Araç kapalıyken görünmeyen bu düğmeler, araç çalıştırıldığında aydınlanarak kullanıcıya sezgisel bir şekilde kendini gösteriyor. Kabin içindeki konfor unsurları, ses sistemiyle tamamlanıyor. Mark Levinson’a ait 17 hoparlör, kabin içerisinde üç boyutlu ve dengeli bir ses sahnesi sunuyor.
Elektrikli versiyon 530 km menzil sunuyor
Batı Avrupa pazarı için geliştirilen yeni ES 300h modeli, 2.5 litrelik dört silindirli benzinli motor ve yenilenmiş hibrit sistemiyle donatıldı. Sistem, 201 beygir maksimum güç üretiyor. Bununla birlikte Doğu Avrupa pazarlarına odaklanan ES 350h ise 247 beygir güce sahip. Her iki versiyon da önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli seçeneklerle tercih edilebilecek. Yeni ES ürün gamında yer alan iki bataryalı elektrikli versiyon, Lexus’un elektrifikasyon alanındaki uzmanlığını ortaya koyuyor. ES 350e, önden çekişli olarak 224 beygir güç sunarken, ES 500e, dört tekerlekten çekişli olarak 343 beygir güce sahip olacak. Elektrikli Lexus ES’nin WLTP standartlarına göre 530 km’ye kadar menzil sunması hedefleniyor. Hızlı şarj desteği sayesinde yüzde 80 doluluğa 30 dakikada ulaşması öngörülüyor.
