Yenilenen Audi Q5 SUV ve Q5 Sportback, Türkiye’de satışa sunuldu. Audi’nin Premium Platform Combustion (PPC) temelinde geliştirdiği ilk SUV modelleri olan Yeni Q5 SUV ve Q5 Sportback, markanın Avrupa pazarında 15 yılı aşkın süredir liderliğini sürdürdüğü Q5 ailesinin üçüncü neslini temsil ediyor. Yeni Audi Q5 SUV 6 milyon 734 bin 124 TL’den, coupé formuyla öne çıkan Q5 Sportback ise 7 milyon 249 bin 284 TL’den başlayan fiyatlarla Audi showroomlarında yerini aldı.
Yeni Audi Q5 SUV ve Q5 Sportback modelleri, markanın dinamik tasarım dilini güçlü detaylarla buluşturuyor. Ön bölümde geniş Singleframe ızgara, S line paketiyle birlikte sunulan altıgen form ve krom detaylarla sportif bir görünüm kazanıyor. Yan cephede uzanan omuz çizgisi aracın kaslı yapısını vurgularken, opsiyonel Dijital OLED arka farlar estetik ve işlevselliği bir arada sunuyor. Yeni nesil Matrix LED farlar öne çıkarken, arka bölümdeki Dijital OLED farlar toplam 266 segmentten oluşan altı panel yapısıyla farklı kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Kullanıcılar Audi A5’te olduğu gibi sekiz farklı dijital imzadan birini seçerek araçlarına özgün bir karakter kazandırabiliyor. Arka bagaj kapağına entegre sanal pedal yansıması, eller doluyken kolay bagaj açma imkânı sağlıyor. Tüketicilere 18 ila 21 inç arasında değişen jant seçenekleri sunuluyor.
Arka koltuklar 10 cm kaydırılabiliyor
Yeni Audi Q5 SUV ve Q5 Sportback, iç mekânda da dijitalleşme vizyonunu sürdürüyor. Eşya gözü ve depolama paketi sayesinde arka koltuk sırası 10 santimetre öne kaydırılabiliyor; bu da özellikle bagaj hacminin artırılması gerektiğinde avantaj sağlıyor. Yenilenen yükleme eşiği nesnelerin bagaja yerleştirilmesini kolaylaştırırken bagaj örtüsünün zeminin altına yerleştirilebilmesi kullanım pratikliği katıyor. Bagaj hacmi Q5 SUV’de 520 litre iken koltuklar yatırıldığında 1.473 litreye ulaşıyor; Q5 Sportback’te bu değerler sırasıyla 515 ve 1.415 litre. Hacim farkı Sportback’in eğimli tavan çizgisinden kaynaklanıyor.
İç mekanda dijitalleşme seviyesi arttı
Yeni ambiyans aydınlatması 30 farklı renk seçeneğiyle kişisel tercihlere göre ayarlanabiliyor. Sesli kontrol ve dokunmatik ekranlar arasındaki senkronizasyon sayesinde kullanıcı çok modlu etkileşimden yararlanıyor. Örneğin navigasyon rotası ekrandan ayarlanıp sesli komutla başlatılabiliyor. Direksiyon üzerindeki dokunmaya duyarlı düğmeler titreşimli ve akustik geri bildirim sağlıyor; benzer teknoloji kapı paneli kontrol ünitesinde de yer alıyor. 14.5 inç kavisli OLED MMI panoramik ekran, 11.9 inçlik Audi sanal kokpit plus ve 10.9 inçlik MMI ön yolcu ekranıyla dijital deneyim tamamlanıyor. Ön yolcu ekranındaki dinamik gizlilik modu, sürüş sırasında ekranın sürücü tarafından görülmesini engelleyerek güvenliği artırıyor. Head-up gösterge ekranı, rota bilgilerinin yanı sıra telefon görüşmeleri gibi günlük fonksiyonları da üç boyutlu projeksiyonla sürücünün göz hizasında sunuyor.
2.0 lt dizel ve benzinli motor seçenekleri
Hem Q5 SUV hem de Q5 Sportback, 1968 cm³ hacmindeki 204 beygirlik TDI dizel motor veya 1984 cm³ hacmindeki 204 beygirlik TFSI benzinli motor seçenekleriyle sunuluyor. Sırasıyla 400 Nm ve 340 Nm tork üreten motorlar, quattro dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştiriliyor. Q5 SUV 0’dan 100 km/h hıza 7.4, Sportback 7.2 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızları 226 km/h. 65 litrelik yakıt deposuna sahip Q5 SUV ve Q5 Sportback TDI quattro 150 kW, WLTP normlarına göre 5.9 – 6.8 litre/100 km yakıt tüketimi ve 155 – 179 g/km CO₂ emisyon değerleri sunuyor. TFSI quattro 150 kW versiyonu ise 6.7 – 7.9 litre/100 km tüketim ve 157 – 180 g/km emisyon değerleriyle öne çıkıyor.
MHEV takviyesi yapıldı
Yeni Q5 modelleri, içten yanmalı motora ek olarak MHEV plus teknolojisiyle destekleniyor. 48 voltluk yerleşik güç kaynağına sahip bu sistem, sürücünün komutlarına daha hızlı tepki vererek daha çevik bir sürüş karakteri sunuyor. Reküperasyon özelliği sayesinde hafif eğimlerde veya yavaş manevralarda araç sadece elektrik motoruyla ilerleyebiliyor. 25 kW’a kadar geri kazanım gücü bataryanın hızlı şarj olmasını sağlıyor. Elde edilen enerji kısa mesafe sürüşlerinde, klima veya diğer araç içi sistemlerde kullanılabiliyor.
